В производстве двуспальной фольги,алюминиевая фольгаПрокатка разделен на три процесса: грубое прокатывание, прокатывание среднего и отделочное прокат. С целью обзора метода он может быть приблизительно разделен от толщины выхода. Общая классификация состоит в том, что толщина выхода больше или способна 0,05 мм для грубого прокатывания, и, следовательно, толщину выхода от 0,013 до 0,05 для среднего прокатывания. Готовый лист и двойные свернутые продукты с толщиной выходов, но 0,013 мм завершены. Характеристики прокатки алюминиевой пластины и полоски с грубыми придумыванием аналогичны. Управление толщиной в основном зависит от силы катания и после натяжения. Толщина скорости обработки грубых путей чрезвычайно мала.
(1) Алюминиевая пластина и раскатывание. Чтобы создать тонкую алюминиевую полосу, в основном зависит от проката, автоматический режим управления толщиной пластины зависит от режима управления постоянным зазором рулона, потому что основной корпус AGC. Независимо от того, изменяется ли сила катания, отрегулируйте зазор в любое время, чтобы оставить определенное значение зазора рулона, получает полоса с одинаковой толщиной. В холмирующей фольге к отделке, благодаря толщине тонкой оловянной фольги, катания, увеличиваемой силе катания, создание рулонов упругое деформация менее сложна, чем то, что его накапливают материал, чтобы обеспечить пластическую деформацию, упругое уплощение рулона не может быть проигнорировано, пьеса, определяющая вращающуюся фольгу, силу вращения, но вроде, накапливающаяся, не регулируя, что накаляется, но в роли накапливается, но в неработающая. Обычная накатывание, но и накапливается, что накапливается, но в неработающий. Толщина фольги в основном зависит от регулируемого натяжения и скорости катания.
(2) упаковка. Для толщины, но 0,012 мм (размер толщины и, следовательно, диаметра рабочего рулона) оловянной фольги, благодаря упругим сглаживании рулона, с одним методом прокатки невероятно сложно, поэтому использование двойного метода прокатывания, то есть двух кусочков фольги с маслом в середине, затем вместе методом прокатывания (также называется катание). Ламинированная прокатка не может только катать алюминиевая фольга, которая может не производиться путем прокатки с одним листом, но также уменьшить количество сломанного ремня, повысить производительность рабочей силы, используя этот процесс, может производить 0,006 мм ~ 0,03 мм одно световой алюминиевой фольги.
(3) Эффект скорости. Во время прокатки алюминиевой фольги явление о том, что толщина фольги уменьшается с увеличением мощной системы, называется эффектом скорости. Причина механизма эффекта скорости еще предстоит изучить. Объяснения эффекта скорости обычно рассматриваются следующим образом:
1) Состояние трения между рабочим броском и, следовательно, изменение свернутого материала. С повышением скорости катания количество смазки увеличивается, поэтому состояние смазки между рулоном и, следовательно, изменение свертываемого материала. Поскольку коэффициент трения уменьшается, масляная пленка сгущается, а также толщина фольги уменьшается.
2) Изменения в самой мельнице. В катящихся мельницах с цилиндрическими подшипниками, потому что скорость катания увеличивается, шея ролика будет плавать в подшипнике, поэтому 2 ролика под взаимодействием будут двигаться в самом направлении рядом друг с другом.
3) Обработка смягчения ткани, когда она деформирована путем катания. Скорость прокатки высокоскоростной фольгирующей мельницы чрезвычайно высока. С повышением скорости прокатки температура зоны деформации прокатки увеличивается. Согласно расчету, температура металла в зоне деформации может подняться до 200 ℃, что напоминает промежуточное отжиг восстановления, что вызывает явление размягчения обработки.
Время сообщения: январь-04-2022