En la producción de láminas de doble hoja,lámina de aluminioEl laminado se divide en tres procesos: laminado de desbaste, laminado intermedio y laminado de acabado. Desde el punto de vista del método, puede dividirse, a grandes rasgos, en función del espesor de salida del laminado. La clasificación general es que el espesor de salida es mayor o igual a 0,05 mm para el laminado de desbaste, y, por lo tanto, el espesor de salida está entre 0,013 y 0,05 mm para el laminado intermedio. Las chapas terminadas y los productos de doble laminado con un espesor de salida inferior a 0,013 mm se consideran laminados de acabado. Las características de laminado de las placas y flejes de aluminio laminados en bruto son similares. El control del espesor depende principalmente de la fuerza de laminado y el postensado. El espesor del laminado en bruto es extremadamente bajo.
(1) Laminado de placas y flejes de aluminio. El adelgazamiento de flejes de aluminio depende principalmente de la fuerza de laminado. El control automático del espesor de la placa se basa en el control de la separación constante entre los rodillos, gracias al cuerpo principal del AGC. Independientemente de si la fuerza de laminado varía, la separación entre los rodillos se ajusta en cualquier momento para mantener un valor específico, obteniendo flejes con el mismo espesor. En el laminado de láminas para acabado, gracias al aumento del espesor de la lámina de estaño, el laminado aumenta la fuerza de laminado, lo que facilita la deformación elástica de los rodillos, lo que proporciona una deformación plástica más sencilla. El aplanamiento elástico de los rodillos es fundamental, ya que el aplanamiento por juego de rodillos determina el laminado de láminas. Sin embargo, al igual que en el laminador, el laminado de láminas de aluminio se realiza generalmente sin separación entre los rodillos bajo presión constante, por lo que el ajuste del espesor de la lámina de estaño depende principalmente de la tensión y la velocidad de laminado ajustadas.
(2) Laminado en paquete. Para láminas de estaño con un espesor de tan solo 0,012 mm (espesor y, por lo tanto, diámetro del rodillo de trabajo), debido al aplanamiento elástico del rodillo, el laminado con un solo método resulta extremadamente difícil. Por ello, se utiliza el método de doble laminado, es decir, dos láminas con aceite en el centro y luego laminado en conjunto (también conocido como laminado). El laminado laminado no solo permite laminar láminas de aluminio, que no se pueden producir mediante el laminado de una sola hoja, sino que también reduce la cantidad de roturas de la banda y mejora la productividad laboral. Este proceso permite producir láminas de aluminio de una sola hoja de 0,006 mm a 0,03 mm.
(3) Efecto de velocidad. Durante el laminado de lámina de aluminio, el fenómeno de disminución del espesor de la lámina al aumentar el sistema de laminación se denomina efecto de velocidad. El mecanismo de este efecto de velocidad aún requiere mayor investigación. Las explicaciones generales para este efecto son las siguientes:
1) El estado de fricción entre el rodillo de trabajo y, por consiguiente, el material laminado cambia. Al aumentar la velocidad de laminación, aumenta la cantidad de grasa, por lo que cambia el estado de lubricación entre el rodillo y, por consiguiente, el material laminado. Al disminuir el coeficiente de fricción, la película de aceite se engrosa y, por consiguiente, el espesor de la lámina disminuye.
2) Cambios dentro del propio molino. En los trenes de laminación con cojinetes cilíndricos, al aumentar la velocidad de laminación, el cuello del rodillo flotará dentro del cojinete, por lo que los dos rodillos en interacción se moverán en una dirección muy cercana.
3) El ablandamiento del tejido durante el procesamiento al deformarse por laminación. La velocidad de laminación del laminador de láminas de alta velocidad es extremadamente alta. Con el aumento de la velocidad de laminación, la temperatura de la zona de deformación aumenta. Según los cálculos, la temperatura del metal dentro de la zona de deformación puede alcanzar los 200 °C, similar a un recocido de recuperación intermedio, lo que provoca el ablandamiento del material laminado.
Hora de publicación: 04-ene-2022