Што такое алюмініевы злітак?
Алюміній-гэта срэбны белы метал і займае трэцяе месца ў зямной скарыначцы пасля кіслароду і крэмнію. Шчыльнасць алюмінія адносна невялікая, толькі 34,61% жалеза і 30,33% медзі, таму яго яшчэ называюць светлавым металам. Алюміній-гэта несерскі метал, выкід і спажыванне якога ў свеце займае другое месца. Паколькі алюміній лёгкі, ён часта выкарыстоўваецца ў вытворчасці сухапутных, марскіх і паветраных транспартных сродкаў, такіх як аўтамабілі, цягнікі, метро, караблі, самалёты, ракеты і касмічныя караблі, каб паменшыць уласную вагу і павялічыць нагрузку. Сыравіну ў нашай штодзённай прамысловасці называюцца алюмініевымі зліткамі. Згодна з Нацыянальным стандартам (GB/T 1196-2008), іх трэба называць "алюмініевымі зліткамі для ўнясення ўзначэння", але ўсе прывыклі называць іх "алюмініевымі зліткамі". Ён выпрацоўваецца электралізу пры дапамозе глюміна-крытыта. Пасля таго, як алюмініевыя зліткі ўваходзяць у прамысловыя прыкладанні, ёсць дзве асноўныя катэгорыі: адліваныя алюмініевыя сплавы і дэфармаваныя алюмініевыя сплавы. Адкінутыя алюмініевыя і алюмініевыя сплавы - гэта алюмініевыя лізы, выпрацоўваемыя метадамі ліцця; Дэфармаваныя алюмініевыя і алюмініевыя сплавы апрацоўваюцца алюмініевымі прадуктамі, якія вырабляюцца метадамі апрацоўкі ціску: пласціны, палоскі, фальгі, трубы, стрыжні, формы, правады і палады. Згодна з нацыянальным стандартам, "Упраўленне алюмініевых зліткаў дзеліцца на 8 класаў у залежнасці ад хімічнага складу, які складае Al99.90, AL99.85, AL99.70, AL99.60, AL99.50, AL99.00, AL99.7E, AL99. Некаторыя людзі называюць "A00" алюміній, які на самай справе алюміній з чысцінёй 99,7%, што называецца "стандартным алюмініем" на лонданскім рынку. Тэхнічныя стандарты нашай краіны ў 1950 -я гады прыйшлі з былога Савецкага Саюза. "A00" - расійскі брэнд у нацыянальных стандартах Савецкага Саюза. "A" - гэта рускі ліст, а не англійская "А" альбо "А" кітайскага фанетычнага алфавіта. Калі ён адпавядае міжнародным стандартам, больш дакладна называць "стандартным алюмініевым". Стандартны алюміній - гэта алюмініевы злітак, які змяшчае 99,7% алюмінія, які зарэгістраваны на лонданскім рынку.
Як вырабляюцца алюмініевыя зліткі
У працэсе ліцця зліцця з алюмініевага злітка выкарыстоўваецца расплаўлены алюміній для ўвядзення ў форму, і пасля таго, як ён выведзены пасля астуджэння ў адліваную пліту, працэс упырску з'яўляецца ключавым крокам для якасці прадукту. Працэс ліцця таксама з'яўляецца фізічным працэсам крышталізацыі вадкага алюмінія ў цвёрды алюміній.
Працэс патоку ліцця алюмініевых зліткаў прыблізна наступным Інспекцыя прадукту, які ахоплівае прадукцыю, праверку прадукту
Звычайна выкарыстоўваюцца метады ліцця дзеляцца на бесперапыннае ліццё і вертыкальнае паўможнае ліццё
Бесперапыннае ліццё
Пастаяннае ліццё можна падзяліць на змешанае ліццё печы і знешняе ліццё. Усе выкарыстоўваюць бесперапынныя машыны для ліцця. Змешванне печы - гэта працэс ліцця расплаўленага алюмінія ў змешвальную печ, і ў асноўным выкарыстоўваецца для атрымання алюмініевых зліткаў для ўмяшання і ліцця сплаваў. Знешняе ліццё ажыццяўляецца непасрэдна з коўша да машыны для ліцця, які ў асноўным выкарыстоўваецца, калі абсталяванне для ліцця не можа адпавядаць патрабаванням вытворчасці, альбо якасць якія ўваходзяць матэрыялы, занадта дрэнная, каб непасрэдна падаваць у печ. Паколькі не існуе знешняга крыніцы нагрэву, патрабуецца, каб у кольле была пэўная тэмпература, як правіла, паміж 690 ° С і 740 ° С летам і 700 ° С да 760 ° С зімой, каб гарантаваць, што алюмініевы злітак мае лепшы выгляд.
Для ліцця ў змешвальную печ, інгрэдыенты трэба спачатку змяшаць, затым улівацца ў змешвальную печ, раўнамерна змешваць, а затым дадаваць патокам для перапрацоўкі. Зліццё сплаву ліцця трэба ўдакладніць больш за 30 хвілін, а дзындру можна адкінуць пасля ўдакладнення. Падчас ліцця, вачэй печы змешвальнай печы выраўнаваны з другой і трэцяй формамі машыны для ліцця, што можа забяспечыць пэўную ступень рухомасці, калі змяняецца паток вадкасці і цвіль. Вока печы і машыны для ліцця звязаны з адмываннем. Лепш мець больш кароткі адмыванне, якое можа паменшыць акісленне алюмінія і пазбегнуць віхуры і пырскання. Калі машына для ліцця спыняецца больш за 48 гадзін, цвіль трэба папярэдне разагрэць за 4 гадзіны да перазапуску. Расплаўлены алюміній цячэ ў форму праз адмыванне, а аксідная плёнка на паверхні расплаўленага алюмінія выдаляецца рыдлёўкай, якую называюць шлейфамі. Пасля таго, як адна форма запоўнена, адмыванне перамяшчаецца да наступнай формы, і машына для ліцця пастаянна прасякнуты. Форма прасоўваецца паслядоўна, і расплаўлены алюміній паступова астывае. Калі ён дасягае сярэдзіны ліцця, расплаўлены алюміній застыў у алюмініевыя зліткі, якія пазначаны прынтэр з плаўленым нумарам. Калі алюмініевы злітак дасягае верхняй частцы ліцця, ён цалкам застыў у алюмініевы злітка. У гэты час цвіль перагортваецца, а алюмініевы злітак выкідваецца з цвілі, і падае на аўтаматычную тралейбус, якая прыёмная тралейбуса, якая аўтаматычна складзена і ў камплекце, каб стаць гатовым алюмініевым зліткам. Машына для ліцця астуджаецца распыленнем вады, але вада павінна быць пададзена пасля таго, як уключэнне машыны для ліцця была ўключана для адной поўнай рэвалюцыі. Кожная тона расплаўленага алюмінія спажывае каля 8-10T вады, а летам для павярхоўнага астуджэння патрабуецца вентылятар. Злітка ўяўляе сабой плоскую ліццё цвілі, а кірунак застывання расплаўленага алюмінія знаходзіцца знізу ўверх, а сярэдзіна верхняй часткі нарэшце застывае, пакідаючы ўсаджванне ў форме канаўкі. Час застывання і ўмовы кожнай часткі алюмініевага злітка не аднолькавыя, таму яго хімічны склад таксама будзе адрознівацца, але ён адпавядае стандарту ў цэлым.
Агульныя дэфекты алюмініевых зліткаў для закіравання:
① Стома. Асноўная прычына заключаецца ў тым, што тэмпература ліцця занадта высокая, расплаўлены алюміній змяшчае больш газу, паверхня алюмініевага злітка мае мноства пары (штрыхі), паверхня цёмная, а гарачыя расколіны сустракаюцца ў цяжкіх выпадках.
② Уключэнне дзындраў. Асноўная прычына заключаецца ў тым, што шлака не чыста, што прыводзіць да ўключэння дзындраў на паверхню; Другое заключаецца ў тым, што тэмпература расплаўленага алюмінія занадта нізкая, што выклікае ўнутранае ўключэнне дзындраў.
③ripper і ўспышка. Асноўная прычына заключаецца ў тым, што аперацыя не ў парадку, алюмініевы злітак занадта вялікі, альбо кідкавая машына не працуе гладка.
④ расколіны. Халодныя расколіны ў асноўным выкліканыя занадта нізкай тэмпературай ліцця, што робіць алюмініевыя крышталі зліткамі не шчыльнымі, выклікаючы расслабленасць і нават расколіны. Цеплавыя расколіны выкліканыя высокай тэмпературай ліцця.
⑤ Сегрэгацыя кампанентаў. У асноўным выклікана няроўным змешваннем пры адліванні сплаву.
Вертыкальнае паўз
Вертыкальнае паўможнае ліццё ў асноўным выкарыстоўваецца для вытворчасці алюмініевых драцяных зліткаў, зліткаў пліты і розных дэфармаваных сплаваў для апрацоўкі профіляў. Расплаўлены алюміній уліваецца ў змешвальную печ пасля застывання. З-за асаблівых патрабаванняў правадоў, прамежкавая пласціна AL-B неабходна дадаваць для выдалення тытана і ванадыя (правадоў) з расплаўленага алюмінія перад ліццём; Для лячэння ўдакладнення неабходна дадаваць пліты з сплаву Al-Ti-B (Ti5%B1%). Зрабіце павярхоўную арганізацыю выдатна. Дадайце 2# Refining Agent у сплаў з высокім узроўнем магнезію, колькасць складае 5%, раўнамерна змяшайце, стаяўшы 30 хвілін, выдаліце падсеку, а потым адкіньце. Перад кідкай падніміце шасі машыны для ліцця, і выдзімайце вільгаць на шасі сціснутым паветрам. Затым падніміце асноўную пласціну ў крышталізатар, нанёс пласт змазачнага алею да ўнутранай сценкі крышталізатара, пакладзеце некалькі астуджальнай вады ў вадзяную куртку, пакладзеце сухую і папярэдне разагрэтую пласціну размеркавання, аўтаматычную рэгуляваную заглушку і адмыванне на месцы, так што размеркаваная пласціна кожнай порта размешчана ў цэнтры крышталізатара. У пачатку ліцця, націсніце рукой аўтаматычную наладу, каб заблакаваць сопла, адрэжце вачэй печы змешвальнай печы і дайце алюмініевай вадкасці паступаць у размеркаваную пласціну праз адмыванне. Калі алюмініевая вадкасць дасягае 2/5 у размеркаванай пласціне, адпусціце аўтаматычную адрэгуляванне штэкера, каб расплаўлены алюміній цячэ ў крышталізатар, а расплаўлены алюміній астуджаецца на шасі. Калі алюмініевая вадкасць дасягае 30 -мм у крышталізатары, шасі можна апусціць, а астуджальная вада пачне адпраўляць. Аўтаматычная рэгуляванне штэкера кіруе збалансаваным патокам алюмініевай вадкасці ў крышталізатар і захоўвае вышыню алюмініевай вадкасці ў крышталізатары. Фейл -аксід і аксідную плёнку на паверхні расплаўленага алюмінія павінны быць выдалены своечасова. Калі даўжыня алюмініевага злітка складае каля 6 м, заблакуйце вачэй печы, выдаліце размеркаваную пласціну, спыніце водазабеспячэнне пасля таго, як алюмініевая вадкасць цалкам застывае, выдаліце вадзяную куртку, вымайце чыгунны алюмініевы злітак з кранам манарэйкі і пакладзеце на пілавічную машыну ў адпаведнасці з неабходным памерам, які адправіў яе і падрыхтавацца да наступнага кастынгу. Падчас ліцця тэмпература расплаўленага алюмінія ў змешвальнай печы падтрымліваецца пры 690-7L0 ° C, тэмпература расплаўленага алюмінія ў пласціне размеркавання падтрымліваецца пры 685-690 ° С, хуткасць ліцця складае 190-21-х/мін, а ціск астуджэння вады складае 0,147-0,196mpa.
Хуткасць ліцця прапарцыйная лінейнай зліву з квадратным раздзелам:
Vd = k, дзе v - хуткасць ліцця, мм/мін або м/г; D - даўжыня бакавой секцыі, мм або м; K - пастаяннае значэнне, M2/H, звычайна 1,2 ~ 1,5.
Вертыкальнае паўможнае ліццё-гэта паслядоўны метад крышталізацыі. Пасля таго, як расплаўлены алюміній трапляе ў адтуліну, ён пачынае крышталізаваць на ніжняй пласціне і ўнутраную сценку формы. Паколькі ўмовы астуджэння цэнтра і бакоў адрозніваюцца, крышталізацыя ўтварае форму нізкай сярэдняй і высокай перыферыі. Шасі спускаецца з пастаяннай хуткасцю. У той жа час верхняя частка пастаянна ўводзіцца вадкай алюмініяй, так што паміж цвёрдым алюмініяй і вадкім алюмініяй існуе паўалідыфікаваная зона. Паколькі алюмініевая вадкасць скарачаецца, калі яна кандэнсуецца, і на ўнутранай сценцы крышталізатара ёсць пласт змазкі, застылы алюміній выходзіць з крышталізатара. У ніжняй частцы крышталізатара ёсць круг астуджальных адтулін для вады, і астуджальная вада можа распыляць, пакуль яна не вырвецца. Паверхню алюмініевага злітка падвяргаецца другасным астуджэннем, пакуль не будзе адкінута ўвесь драцяны злітак.
Паслядоўная крышталізацыя можа ўсталяваць адносна здавальняючыя ўмовы застывання, якія карысныя для памеру збожжа, механічных уласцівасцей і электрычнай праводнасці крышталізацыі. Не існуе розніцы ў механічных уласцівасцях у кірунку вышыні параўнальнага злітка, сегрэгацыя таксама невялікая, хуткасць астуджэння хутчэй, і можна атрымаць вельмі тонкай крышталічнай структуры.
Паверхню алюмініевага дроту павінна быць роўнай і гладкай, без дзындраў, расколін, пары і г.д. Існуе не больш за 5 уключэнняў дзындраў менш за 1 мм.
Асноўнымі дэфектамі алюмініевых драцяных зліткаў з'яўляюцца:
① расколіны. Прычына ў тым, што тэмпература расплаўленага алюмінія занадта высокая, хуткасць занадта хуткая, а рэшткавае напружанне павялічваецца; Утрыманне крэмнію ў расплаўленым алюмінія перавышае 0,8%, і ўтвараецца аднолькавы расплаў алюмінія і крэмнію, а потым утвараецца пэўная колькасць вольнага крэмнію, што павялічвае цеплавую ўласцівасць металу: альбо колькасць астуджальнай вады недастаткова. Калі паверхня цвілі будзе грубай або не выкарыстоўваецца змазка, паверхня і куты злітка таксама будуць трэскацца.
② Уключэнне дзындраў. Уключэнне дзындраў на паверхню алюмініевага дроту выклікана ваганнем расплаўленага алюмінія, разрыву аксіднай плёнкі на паверхні расплаўленага алюмінія, а таксама на паверхні, якая ўваходзіць у бок зліцця. Часам змазачнае алей таксама можа прынесці нейкі дзындра. Унутранае ўключэнне дзындраў выклікана нізкай тэмпературай расплаўленага алюмінія, высокай глейкасцю, няздольнасцю дзындраў плаваць у часе або частымі зменамі расплаўленага ўзроўню алюмінія падчас ліцця.
③cold аддзяленне. Фарміраванне халоднага бар'ера ў асноўным выклікана празмернымі ваганнямі ўзроўню расплаўленага алюмінія ў форме, нізкай тэмпературы ліцця, празмерна павольнай хуткасцю ліцця, альбо вібрацыяй і няроўнай кропляй ліцця.
④ Стома. Згаданыя тут пары адносяцца да невялікіх пары дыяметрам менш за 1 мм. Прычына гэтага заключаецца ў тым, што тэмпература ліцця занадта высокая, а кандэнсацыя занадта хуткі, так што газ, які змяшчаецца ў алюмініевай вадкасці, не можа пазбегнуць часу, і пасля застывання невялікія бурбалкі збіраюцца, каб утварыць пары ў злітках.
⑤ паверхня грубая. Паколькі ўнутраная сценка крышталізатара не з'яўляецца гладкім, эфект змазкі не добры, а алюмініевыя пухліны на крышталічнай паверхні ўтвараюцца ў цяжкіх выпадках. Альбо таму, што суадносіны жалеза да крэмнію занадта вялікае, з'ява сегрэгацыі, выкліканае няроўным астуджэннем.
⑥Leakage алюмінія і паўторнага аналізу. Асноўная прычына - праблема эксплуатацыі, і сур'ёзная таксама можа выклікаць вузельчыкі.
Прымяненне адліванага алюмініевага крэмнію (Al-Si) сплаву
Алюмініевы сіліконны (Al-Si) сплаў, масавая доля Si, як правіла, складае 4%~ 22%. Паколькі сплаў Al-Si валодае выдатнымі ўласцівасцямі ліцця, такімі як добрая цякучасць, добрая шчыльнасць паветра, невялікая ўсаджванне і нізкая тэндэнцыя цяпла, пасля мадыфікацыі і цеплавой апрацоўкі ён валодае добрымі механічнымі ўласцівасцямі, фізічнымі ўласцівасцямі, устойлівасцю да карозіі і ўласцівасцямі сярэдняй апрацоўкі. Гэта самы універсальны і самы універсальны тып чыгуннага алюмініевага сплаву. Вось некалькі прыкладаў найбольш часта выкарыстоўваюцца:
(1) ZL101 (A) Сплаў сплаву ZL101 мае добрую герметычнасць паветра, цякучасць і цеплавы ўстойлівасць да расколін, умераныя механічныя ўласцівасці, зваркі і ўстойлівасць да карозіі, просты склад, просты кастынг і падыходзяць для розных метадаў ліцця. Сплаў ZL101 быў выкарыстаны для складаных частак, якія нясуць умераныя нагрузкі, такія як дэталі самалётаў, інструменты, корпусы прыбораў, дэталі рухавіка, аўтамабільныя і карабельныя дэталі, блокі цыліндраў, кузавы помпы, тармазныя барабаны і электрычныя дэталі. Акрамя таго, на аснове сплаву ZL101, утрыманне прымешак строга кантралюецца, а сплаў ZL101A з больш высокімі механічнымі ўласцівасцямі атрымліваецца шляхам паляпшэння тэхналогіі ліцця. Ён быў выкарыстаны для адкідвання розных дэталяў абалонкі, целаў самалётаў, аўтамабільных каробкі перадач і мазуту. Скрыні локцямі, аксэсуарамі самалётаў і іншымі часткамі, якія нясуць нагрузку.
(2) Сплаў ZL102 Сплаў ZL102 мае найлепшую цеплавую ўстойлівасць да расколін і добрую герметычнасць паветра, а таксама добрую цякучасць, не можа быць узмоцнены тэрмічнай апрацоўкай і мае нізкую трываласць на расцяжэнне. Ён падыходзіць для ліцця буйных і тонкіх складаных дэталяў. Падыходзіць для ліцця. Гэты тып сплаву ў асноўным выкарыстоўваецца для вытрымкі з тонкай сценкамі з нізкай нагрузкай са складанымі формамі, такімі як розныя корпусы прыбораў, аўтамабільныя корпусы, стаматалагічнае абсталяванне, поршні і г.д.
(3) Сплаў ZL104 Сплаў ZL104 мае добрую герметычнасць паветра, цякучасць і ўстойлівасць да цеплавых расколін, высокая трываласць, устойлівасць да карозіі, працаздольнасць зваркі і прадукцыйнасць рэзкі, але нізкая трываласць устойлівасці да цяпла, лёгкая ў атрыманні невялікіх пары, кіданне працэсу складаней. Такім чынам, ён у асноўным выкарыстоўваецца для вырабу пясчаных металічных адлівак, якія вытрымліваюць вялікія нагрузкі, такія як мясціны для перадачы, блокі цыліндраў, клапаны галоўкі цыліндраў, рамяні, накрыўныя скрыні для інструментаў і іншыя самалёты, караблі і аўтамабільныя дэталі.
(4) сплаў ZL105 сплаў ZL105 валодае высокімі механічнымі ўласцівасцямі, здавальняючымі характарыстыкамі і працаздольнасцю зваркі, лепшай прадукцыйнасцю рэзкі і трываласцю ўстойлівасці да цеплавога, чым ZL104, але нізкай пластычнасцю і нізкай устойлівасцю карозіі. Ён падыходзіць для розных метадаў ліцця. Гэты тып сплаву ў асноўным выкарыстоўваецца для вытворчасці самалётаў, пясчаных формаў для рухавіка і дэталяў ліцця металічнай формы, якія нясуць вялікія нагрузкі, такія як мясціны для перадачы, блокі цыліндраў, корпус гідраўлічных помпаў і дэталі прыбораў, а таксама апорныя апоры і іншыя дэталі машын.
Прымяненне адліванага алюмініевага цынку (Al-Zn) сплаву
Для сплаваў Al-Zn, дзякуючы высокай растваральнасці Zn у Al, калі Zn з масавай доляй больш за 10% дадаецца ў AL, сіла сплаву можа быць значна палепшана. Хоць гэты тып сплаву мае высокую прыродную тэндэнцыю старэння, а высокая трываласць можа быць атрымана без цеплааддачы, недахопы гэтага тыпу сплаву з'яўляюцца дрэннай каразійнай устойлівасцю, высокай шчыльнасцю і лёгка расколінай падчас ліцця. Такім чынам, гэты тып сплаву ў асноўным выкарыстоўваецца для вытворчасці дэталяў жылля.
Характарыстыкі і прымяненне агульных акцёрскіх сплаваў Al-Zn наступныя:
(1) сплаў ZL401 сплаў ZL401 мае сярэднюю прадукцыйнасць ліцця, невялікую паражніну ўсаджвання і тэндэнцыю да гарачай парэпання, добрыя характарыстыкі зваркі і прадукцыйнасць рэзкі, высокая трываласць у стане AS, але нізкая пластычнасць, высокая шчыльнасць і дрэнная ўстойлівасць да карозіі. Сплаў ZL401 у асноўным выкарыстоўваецца для розных частак ліцця пад ціскам, працоўная тэмпература не перавышае 200 градусаў Цэльсія, а структура і форма аўтамабільных і самалётаў складаныя.
(2) ZL402 alloy ZL402 alloy has medium casting performance, good fluidity, moderate air-tightness, thermal crack resistance, good cutting performance, high mechanical properties and impact toughness in the as-cast state, but high density, smelting The process is complex, and it is mainly used for agricultural equipment, machine tools, ship castings, radio devices, oxygen regulators, rotating wheels, and air compressor поршні.
Прымяненне літага алюмініевага магнію (AL-MG)
Масавая доля мг у сплаве Al-Mg складае 4%~ 11%. Сплаў мае нізкую шчыльнасць, высокія механічныя ўласцівасці, выдатную карозійную ўстойлівасць, добрую прадукцыйнасць рэзкі і яркай і прыгожай паверхні. Аднак з-за складаных працэсаў плаўкі і ліцця гэтага тыпу сплаву, акрамя таго, што выкарыстоўваецца ў якасці ўстойлівага да карозійнага сплаву, ён таксама выкарыстоўваецца ў якасці сплаву для ўпрыгожвання. Характарыстыкі і прымяненне звычайных лінейных сплаваў Al-MG наступныя.
(1) Сплаў ZL301 сплаў ZL301 мае высокую трываласць, добрую падаўжэнне, выдатную прадукцыйнасць рэзкі, добрую зварнасць, можна анадаваць і вібравацца. Недахопам з'яўляецца тое, што ён мае тэндэнцыю да мікраскапічна свабоднага і цяжка кінуць. Сплаў ZL301 Ён выкарыстоўваецца для вырабу дэталяў з высокай карозійнай устойлівасцю пры высокай нагрузцы, працоўнай тэмпературай ніжэй за 150 градусаў Цэльсія, а таксама ў атмасферы і марской вадзе, напрыклад, рамы, апоры, стрыжні і аксэсуары.
(2) Сплаў ZL303 сплаў ZL303 мае добрую каразійную ўстойлівасць, добрую зварнасць, добрую прадукцыйнасць рэзкі, лёгкую паліроўку, прымальную прадукцыйнасць ліцця, нізкія механічныя ўласцівасці, нельга ўзмацняцца пры цеплааддачы і мае тэндэнцыю ўтвараць адтуліны ўсаджвання. Гэта шырока выкарыстоўваецца ліццё штампаў. Гэты тып сплаву ў асноўным выкарыстоўваецца для сярэдняй нагрузкі пад дзеяннем карозіі або дэталяў у халоднай атмасферы і працоўнай тэмпературы, якія не перавышаюць 200 градусаў Цэльсія, напрыклад, часткі марскіх караблёў і машынных снарадаў.
(3) сплаў сплаву ZL305 ZL305 у асноўным дадаецца з Zn на аснове сплаву Al-MG для кантролю натуральнага старэння, паляпшэння трываласці і стрэсавай устойлівасці да карозіі, валодае добрымі комплекснымі механічнымі ўласцівасцямі і зніжае акіслянне, сітаватасць і пары. Гэты тып сплаву ў асноўным выкарыстоўваецца для высокай нагрузкі, працоўнай тэмпературы ніжэй за 100 градусаў Цэльсія, і высокія агрэсіўныя часткі, якія працуюць у атмасферы ці марской вадзе, напрыклад, часткі ў марскіх караблях.
Уводзіны ў алюмініевыя веды злітка
Алюмініевая злітка для закіравання 15 кг, 20 кг (≤99,80%Al):
Т-вобразная алюмініевая злітка-500 кг, 1000 кг (≤99,80%Al):
Алюмініевыя зліткі высокай чысціні-10 кг, 15 кг (99,90% ~ 99,999% Al);
Алюмініевы сплава зліву-10 кг, 15 кг (аль-Сі, аль----ко, аль-мг);
Злучэнне пласціны-500 ~ 1000 кг (для вырабу пліты);
Круглы шпіндзель-30 ~ 60 кг (для малюнка дроту).
Больш падрабязна спасылка:https://www.wanmetal.com/
Крыніца даведкі: Інтэрнэт
Адмова ад адказнасці: Інфармацыя, якая змяшчаецца ў гэтым артыкуле, прызначана толькі для даведкі, а не для прамога прапановы аб прыняцці рашэнняў. Калі вы не збіраецеся парушаць свае законныя правы, калі ласка, звяжыцеся з намі своечасова.
Час паведамлення: 27 жніўня 2011 г.