Naon aluminium ingot?

Naon aluminium ingot?

Aluminium nyaéta logam pérak-bodas sarta rengking katilu dina kerak bumi sanggeus oksigén jeung silikon. Kapadetan aluminium relatif leutik, ngan 34,61% beusi jeung 30,33% tambaga, ku kituna disebut oge logam ringan. Aluminium nyaéta logam non-ferrous anu kaluaran jeung konsumsi kadua ukur pikeun baja di dunya. Kusabab aluminium hampang, sering dianggo dina pabrik kendaraan darat, laut sareng hawa sapertos mobil, karéta, subway, kapal, kapal terbang, rokét, sareng pesawat ruang angkasa pikeun ngirangan beurat sorangan sareng ningkatkeun beban. Bahan baku dina industri sapopoé urang disebut ingot aluminium. Numutkeun standar nasional (GB / T 1196-2008), maranéhanana kudu disebut "ingot aluminium pikeun remelting", tapi dulur geus biasa nelepon aranjeunna "ingot aluminium". Ieu dihasilkeun ku éléktrolisis maké alumina-kriolit. Saatos ingot aluminium asup kana aplikasi industri, aya dua kategori utama: tuang alloy aluminium sareng alloy aluminium cacad. Tuang aluminium sarta alloy aluminium anu castings aluminium dihasilkeun ku métode casting; aluminium cacad jeung alloy aluminium anu produk aluminium olahan dihasilkeun ku métode processing tekanan: pelat, strips, foils, tabung, rod, wangun, kawat jeung forgings. Numutkeun standar nasional, "remelting ingot aluminium dibagi kana 8 sasmita nurutkeun komposisi kimiawi, nu Al99.90, Al99.85, Al99.70, Al99.60, Al99.50, Al99.00, Al99.7E, Al99. 6E" (Catetan: Jumlah sanggeus Al nyaéta eusi aluminium). Sababaraha urang nyebut aluminium "A00", nu sabenerna aluminium kalawan purity 99,7%, nu disebut "aluminium baku" di pasar London. Standar téknis nagara urang dina taun 1950-an asalna ti urut Uni Soviét. "A00" mangrupikeun merek Rusia dina standar nasional Uni Soviét. "A" mangrupikeun hurup Rusia, sanés basa Inggris "A" atanapi "A" tina alfabét fonétik Cina. Upami éta saluyu sareng standar internasional, langkung akurat disebut "aluminium standar". Aluminium baku mangrupa ingot aluminium ngandung 99,7% aluminium, nu didaptarkeun di pasar London.

Kumaha ingot aluminium dijieun
Prosés casting ingot aluminium ngagunakeun aluminium molten mun nyuntik kana kapang, sarta sanggeus éta dicokot kaluar sanggeus leuwih tiis kana slab matak, prosés suntik mangrupakeun hambalan konci pikeun kualitas produk. Prosés casting ogé prosés fisik crystallizing aluminium cair kana aluminium padet.
Alur prosés casting aluminium ingot kasarna kieu: Aluminium ngetok-slagging-picking up-bahan-tungku loading-pemurnian-casting-aluminium ingots pikeun remelting-réngsé inspeksi produk-rengse inspeksi produk-gudang aluminium kaluar-slagging off-picking up- Bahan-bahan tuang-scoring loading bahan-bahan tuang-scoring ingot-réngsé inspeksi produk-réngsé produk inspeksi-gudang

métode casting ilahar dipaké dibagi kana casting kontinyu sarta casting semi-kontinyu nangtung

Casting kontinyu

Casting kontinyu bisa dibagi kana casting tungku dicampur jeung casting éksternal. Kabéh ngagunakeun mesin casting kontinyu. Pergaulan tungku casting nyaéta prosés casting aluminium molten kana tungku Pergaulan, sarta utamana dipaké pikeun ngahasilkeun ingots aluminium pikeun remelting na casting alloy. Casting luar dilumangsungkeun langsung ti ladle kana mesin casting, nu utamana dipaké nalika parabot casting teu bisa minuhan sarat produksi atawa kualitas bahan asup teuing goréng bisa langsung fed kana tungku. Kusabab teu aya sumber pemanasan éksternal, éta diperlukeun yén ladle ngabogaan hawa nu tangtu, umumna antara 690 ° C jeung 740 ° C dina usum panas jeung 700 ° C nepi ka 760 ° C dina usum tiis pikeun mastikeun yén ingot aluminium boga penampilan hadé.

Pikeun tuang dina tungku campuran, bahan-bahanna kedah dicampur heula, teras dituang kana tungku campuran, diaduk rata, teras ditambahan ku fluks pikeun pemurnian. Ingot alloy casting kudu clarified pikeun leuwih ti 30 menit, sarta slag nu bisa tuang sanggeus klarifikasi. Salila casting, panon tungku tina tungku Pergaulan ieu Blok jeung molds kadua jeung katilu tina mesin casting, nu bisa mastikeun hiji gelar tangtu mobilitas nalika parobahan aliran cair jeung kapang dirobah. Panon tungku sareng mesin tuang dihubungkeun sareng mesin cuci. Éta leuwih hadé mun boga launder pondok, nu bisa ngurangan oksidasi aluminium sarta ulah vortex na splashing. Nalika mesin casting dieureunkeun pikeun leuwih ti 48 jam, kapang kudu preheated pikeun 4 jam saméméh restarting. Aluminium molten ngalir kana kapang ngaliwatan launder, sarta pilem oksida dina beungeut aluminium molten dipiceun ku sekop, nu disebut slagging. Saatos hiji kapang dieusian, launder kasebut dipindahkeun ka kapang hareup, sarta mesin casting maju terus. Kapang maju dina urutan, sarta aluminium molten laun cools handap. Nalika éta ngahontal tengah mesin casting, aluminium molten geus solidified kana ingots aluminium, nu ditandaan ku angka lebur ku printer nu. Nalika ingot aluminium ngahontal luhureun mesin casting, eta tos rengse solidified kana ingot aluminium. Dina waktu ieu, kapang ieu ngancik leuwih, sarta ingot aluminium ieu ejected tina kapang, sarta ragrag dina ingot otomatis narima trolley, nu otomatis tumpuk jeung dibuntel ku stacker ka jadi ingot aluminium rengse. Mesin casting geus leuwih tiis ku nyemprot cai, tapi cai kudu disadiakeun sanggeus mesin casting geus dihurungkeun pikeun hiji revolusi pinuh. Unggal ton aluminium molten meakeun ngeunaan 8-10t cai, sarta blower diperlukeun pikeun cooling permukaan dina usum panas. Ingot mangrupa casting kapang datar, sarta arah solidification tina aluminium molten nyaeta ti handap ka luhur, jeung tengah bagean luhur solidifies tungtungna, ninggalkeun shrinkage alur ngawangun. Waktu solidifikasi sareng kaayaan unggal bagian tina ingot aluminium henteu sami, janten komposisi kimiana ogé bakal béda, tapi éta saluyu sareng standar sacara umum.

Cacat umum tina ingot aluminium pikeun remelting nyaéta:

① Stoma. Alesan utama nyaéta suhu casting teuing tinggi, aluminium molten ngandung leuwih gas, beungeut ingot aluminium boga loba pori (pinholes), beungeutna poék, sarta retakan panas lumangsung dina kasus parna.
② Inklusi slag. Alesan utama éta slagging nu teu bersih, hasilna slag citakan dina beungeut cai; kadua nyaéta yén hawa tina aluminium molten teuing low, ngabalukarkeun inklusi slag internal.
③ Ripple jeung flash. Alesan utama nyaéta yén operasi teu rupa, ingot aluminium badag teuing, atawa mesin casting teu ngajalankeun mulus.
④ Retakan. retakan tiis utamana disababkeun ku hawa casting teuing low, nu ngajadikeun kristal ingot aluminium teu padet, ngabalukarkeun looseness komo retakan. Retakan termal disababkeun ku suhu tuang anu luhur.
⑤ Segregation komponén. Utamana disababkeun ku campuran henteu rata nalika tuang alloy.

Casting semi-sinambung nangtung

Casting semi-sinambung nangtung utamana dipaké pikeun produksi ingots kawat aluminium, ingots slab sarta sagala rupa alloy cacad pikeun propil processing. The aluminium molten dituang kana tungku Pergaulan sanggeus batching. Kusabab sarat husus tina kawat, pelat panengah Al-B kudu ditambahkeun pikeun miceun titanium jeung vanadium (ingots kawat) ti aluminium molten saméméh casting; slabs kudu ditambahkeun jeung alloy Al-Ti--B (Ti5% B1%) pikeun pengobatan Perbaikan. Jieun organisasi permukaan rupa. Tambahkeun 2 # agén pemurnian kana alloy tinggi-magnésium, jumlahna 5%, aduk rata, sanggeus nangtung pikeun 30 menit, piceun scum nu, teras tuang. Angkat chassis mesin casting saméméh casting, sarta niup kaluar Uap dina chassis kalawan hawa dikomprés. Lajeng ngangkat pelat base kana crystallizer nu, nerapkeun lapisan minyak lubricating kana témbok jero crystallizer nu, nempatkeun sababaraha cai cooling kana jaket cai, nempatkeun piring distribution garing sarta preheated, colokan régulasi otomatis tur launder di tempat, supados piring distribution Unggal port ieu lokasina di puseur crystallizer nu. Dina awal casting, pencét colokan adjustment otomatis kalawan leungeun anjeun pikeun meungpeuk nozzle nu, motong muka panon tungku tina tungku Pergaulan, sarta ngantep cairan aluminium ngalir kana piring distribution ngaliwatan launder nu. Nalika cairan aluminium ngahontal 2/5 dina piring distribution, leupaskeun otomatis Saluyukeun colokan supados aluminium molten ngalir kana crystallizer nu, sarta aluminium molten geus leuwih tiis on chassis nu. Nalika cairan aluminium ngahontal 30mm tinggi dina crystallizer nu, chassis nu bisa lowered, sarta cooling cai bakal mimiti dikirim. Colokan nyaluyukeun otomatis ngatur aliran saimbang tina cairan aluminium kana crystallizer jeung ngajaga jangkungna cairan aluminium dina crystallizer nu unchanged. The scum jeung pilem oksida dina beungeut aluminium molten kudu dihapus dina waktu. Nalika panjang ingot aluminium kira-kira 6m, meungpeuk panon tungku, nyabut piring distribusi, ngeureunkeun suplai cai sanggeus cairan aluminium sagemblengna solidified, nyabut jaket cai, nyandak kaluar ingot aluminium tuang kalayan bango monorel, sarta nempatkeun eta dina mesin sawing nurutkeun ukuran diperlukeun Saw dipareuman jeung nyiapkeun casting salajengna. Salila casting, suhu aluminium molten dina tungku Pergaulan dijaga dina 690-7l0 ° C, suhu aluminium molten dina piring distribution dijaga dina 685-690 ° C, laju casting nyaeta 190-21Omm / mnt, sarta tekanan cai cooling nyaeta 0.167-0.199.

Laju tuang sabanding sareng ingot linier kalayan bagian kuadrat:
VD = K dimana V nyaéta laju tuang, mm / mnt atanapi m / h; D nyaéta panjang sisi bagian ingot, mm atawa m; K nyaéta nilai konstanta, m2/jam, umumna 1.2~1.5.

Casting semi-kontinyu vertikal nyaéta métode kristalisasi sequential. Saatos aluminium molten asup kana liang casting, éta mimiti crystallize dina piring handap sarta témbok jero kapang nu. Kusabab kaayaan cooling sahiji puseur jeung sisi béda, kristalisasi ngabentuk wangun low tengah jeung periphery luhur. chassis nu descends dina laju konstan. Dina waktos anu sami, bagian luhur terus nyuntik sareng aluminium cair, supados aya zona semi-solidified antara aluminium padet sareng aluminium cair. Kusabab cairan aluminium shrinks nalika éta condensing, tur aya lapisan minyak lubricating dina témbok jero crystallizer nu, sakumaha chassis nu descends, aluminium solidified kaluar crystallizer nu. Aya bunderan liang cai cooling di bagian handap crystallizer, sarta cai cooling bisa disemprot nepi ka geus lolos. Beungeut ingot aluminium ieu subjected kana cooling sekundér dugi sakabéh ingot kawat matak.

kristalisasi sequential bisa ngadegkeun kaayaan solidification rélatif nyugemakeun, nu mangpaat pikeun ukuran sisikian, sipat mékanis jeung konduktivitas listrik tina kristalisasi nu. Teu aya bédana dina sipat mékanis dina arah jangkungna ingot komparatif, segregation ogé leutik, laju cooling leuwih gancang, sarta struktur kristal pohara alus bisa didapet.

Beungeut kawat aluminium ingot kedah datar tur mulus, bébas tina slag, retakan, pori, jeung sajabana, panjang retakan permukaan teu kudu ngaleuwihan 1.5mm, jero slag na lamping wrinkles dina beungeut cai teu kudu ngaleuwihan 2mm, sarta bagian teu kudu retakan, pori na inclusions slag. Aya henteu leuwih ti 5 inclusions slag kirang ti 1mm.

The defects utama ingot kawat aluminium nyaéta:

① Retak. Alesanna nyaéta suhu aluminium molten teuing tinggi, laju teuing gancang, sareng setrés sésa ningkat; eusi silikon dina aluminium molten leuwih gede ti 0,8%, sarta ngalembereh sarua aluminium sarta silikon kabentuk, lajeng jumlah nu tangtu silikon bébas dihasilkeun, nu ngaronjatkeun sipat cracking termal logam: Atawa jumlah cooling cai teu cukup. Nalika permukaan kapang kasar atanapi henteu nganggo pelumas, permukaan sareng sudut ingot ogé bakal rengat.

② Inklusi slag. Inklusi slag dina beungeut ingot kawat aluminium disababkeun ku turun naek tina aluminium molten, beubeulahan pilem oksida dina beungeut aluminium molten, sarta scum dina beungeut asup ka sisi ingot nu. Kadang minyak lubricating ogé bisa mawa sababaraha slag. Inklusi slag internal disababkeun ku hawa low tina aluminium molten, viskositas tinggi, henteu mampuh slag ngambang dina jangka waktu atawa parobahan sering tina tingkat aluminium molten salila casting.

③Kompartemen tiis. Wangunan panghalang tiis utamana disababkeun ku fluctuations kaleuleuwihan dina tingkat aluminium molten dina kapang, hawa casting low, laju casting kaleuleuwihan slow, atawa Geter tur serelek henteu rata tina mesin casting.

④ Stoma. Pori-pori anu disebutkeun di dieu nujul kana pori-pori leutik kalayan diaméter kurang ti 1 mm. Alesan pikeun ieu nyaéta suhu tuang teuing tinggi sareng kondensasi gancang teuing, ku kituna gas anu dikandung dina cairan aluminium henteu tiasa kabur dina waktosna, sareng saatos padet, gelembung leutik dikumpulkeun pikeun ngabentuk pori dina ingot.

⑤Beungeutna kasar. Kusabab témbok jero crystallizer henteu lancar, pangaruh lubrication henteu saé, sareng tumor aluminium dina permukaan kristal kabentuk dina kasus parna. Atawa kusabab babandingan beusi jeung silikon badag teuing, fenomena segregation disababkeun ku cooling henteu rata.

⑥Leakage of aluminium sarta ulang analisis. Alesan utama nyaéta masalah operasi, sareng anu serius ogé tiasa nyababkeun nodul.

Aplikasi tina tuang Aluminium Silicon (Al-Si) Alloy
Aluminium-silikon (Al-Si) alloy, fraksi massa Si umumna 4% ~ 22%. Kusabab alloy Al-Si boga sipat casting alus teuing, kayaning fluidity alus, tightness hawa alus, shrinkage leutik sarta kacenderungan panas low, Saatos modifikasi jeung perlakuan panas, éta mibanda sipat mékanis alus, sipat fisik, résistansi korosi jeung sipat machining sedeng. Ieu mangrupikeun jinis anu paling serbaguna sareng paling serbaguna tina alloy aluminium tuang. Ieu sababaraha conto anu paling sering dianggo:

(1) ZL101 (A) alloy ZL101 alloy boga tightness hawa alus, fluidity sarta lalawanan retakan termal, sipat mékanis sedeng, kinerja las sarta lalawanan korosi, komposisi basajan, casting gampang, sarta cocog pikeun sagala rupa métode castings. alloy ZL101 geus dipaké pikeun bagian kompléks nu nanggung beban sedeng, kayaning bagian pesawat, instrumen, housings instrumen, bagian mesin, bagian mobil jeung kapal, blok silinder, awak pompa, drum marake, jeung bagian listrik. Salaku tambahan, dumasar kana alloy ZL101, eusi najis dikawasa sacara ketat, sareng alloy ZL101A kalayan sipat mékanis anu langkung luhur dicandak ku ningkatkeun téknologi tuang. Éta parantos dianggo pikeun tuang sababaraha bagian cangkang, awak pompa pesawat, kotak gear mobil, sareng minyak suluh. Box elbows, asesoris pesawat jeung bagian beban-bearing séjén.

(2) ZL102 alloy ZL102 alloy boga pangalusna résistansi retakan termal jeung tightness hawa alus, kitu ogé fluidity alus, teu bisa strengthened ku perlakuan panas, sarta boga kakuatan tensile low. Ieu cocog pikeun casting bagian kompléks badag tur ipis-walled. Cocog jeung paeh casting. Jenis alloy ieu utamana dipaké pikeun tahan low-beban ipis-walled castings kalawan wangun kompléks, kayaning rupa-rupa housings instrumen, casings mobil, parabot dental, pistons, jsb.

(3) ZL104 alloy ZL104 alloy boga tightness hawa alus, fluidity sarta lalawanan retakan termal, kakuatan tinggi, résistansi korosi, kinerja las jeung motong kinerja, tapi kakuatan lalawanan panas low, gampang pikeun ngahasilkeun pori leutik, casting Prosésna leuwih pajeulit. Ku alatan éta, utamana dipaké pikeun rancang castings logam keusik badag-ukuran nu tahan beban tinggi, kayaning casings transmisi, blok silinder, valves sirah silinder, roda sabuk, toolboxes plat panutup sarta pesawat sejen, kapal jeung bagian mobil.

(4) ZL105 alloy ZL105 alloy boga sipat mékanis tinggi, kinerja casting nyugemakeun jeung kinerja las, kinerja motong hadé jeung kakuatan lalawanan panas ti alloy ZL104, tapi plasticity lemah sareng stabilitas korosi low. Ieu cocog pikeun sagala rupa métode casting. Jenis alloy ieu utamana dipaké pikeun ngahasilkeun pesawat, kapang mesin keusik jeung bagian casting kapang logam nu nanggung beban beurat, kayaning casings transmisi, blok silinder, housings pompa hidrolik jeung bagian instrumen, kitu ogé bearing ngarojong jeung bagian mesin lianna.

Aplikasi tina tuang Aluminium Séng (Al-Zn) Alloy

Pikeun alloy Al-Zn, alatan kaleyuran luhur Zn dina Al, nalika Zn kalawan fraksi massa leuwih ti 10% ditambahkeun kana Al, kakuatan alloy bisa nyata ningkat. Sanajan jenis ieu alloy boga kacenderungan sepuh alam tinggi jeung kakuatan tinggi bisa didapet tanpa perlakuan panas, kalemahan tipe ieu alloy téh lalawanan korosi goréng, dénsitas tinggi, sarta cracking panas gampang salila casting. Ku alatan éta, jenis ieu alloy utamana dipaké pikeun rancang bagian perumahan instrumen paeh.

Karakteristik sareng aplikasi tina alloy Al-Zn tuang umum nyaéta kieu:

(1) ZL401 alloy ZL401 alloy boga kinerja casting sedeng, Rongga shrinkage leutik sarta kacenderungan cracking panas, kinerja las alus jeung kinerja motong, kakuatan tinggi dina kaayaan salaku-tuang, tapi plasticity low, kapadetan tinggi, sarta lalawanan korosi goréng. alloy ZL401 utamana dipaké pikeun sagala rupa bagian casting tekanan, suhu gawé teu ngaleuwihan 200 darajat Celsius, sarta struktur jeung bentuk bagian mobil jeung pesawat anu kompléks.

(2) ZL402 alloy ZL402 alloy boga kinerja casting sedeng, fluidity alus, sedeng hawa-tightness, résistansi retakan termal, kinerja motong alus, sipat mékanis tinggi na dampak kateguhan dina kaayaan salaku-tuang, tapi dénsitas tinggi, smelting Prosésna kompléks, sarta eta utamana dipaké pikeun alat-alat tatanén, alat-alat mesin, castings kapal, alat radio, régulator oksigén jeung piston puteran hawa.
Aplikasi tina tuang Aluminium Magnésium (Al-Mg) Alloy

Fraksi massa Mg dina alloy Al-Mg nyaéta 4% ~ 11%. alloy ngabogaan kapadetan low, sipat mékanis tinggi, résistansi korosi alus teuing, kinerja motong alus, sarta permukaan caang jeung geulis. Sanajan kitu, alatan prosés smelting jeung casting pajeulit tina tipe ieu alloy, salian dipaké salaku alloy tahan korosi, éta ogé dipaké salaku alloy pikeun hiasan. Karakteristik sareng aplikasi tina alloy Al-Mg tuang umum nyaéta kieu.

(1) ZL301 alloy ZL301 alloy boga kakuatan tinggi, elongation alus, kinerja motong alus teuing, weldability alus, bisa anodized, sarta vibrated. Nu disadvantage nya éta boga kacenderungan ka microscopically leupas jeung hese tuang. alloy ZL301 Hal ieu dipaké pikeun rancang bagian kalawan résistansi korosi tinggi dina beban tinggi, suhu gawe handap 150 darajat Celsius, sarta digawé di atmosfir jeung cai laut, kayaning pigura, ngarojong, rod jeung asesoris.

(2) ZL303 alloy ZL303 alloy boga résistansi korosi alus, weldability alus, kinerja motong alus, polishing gampang, kinerja casting ditarima, sipat mékanis low, teu bisa strengthened ku perlakuan panas, sarta boga kacenderungan pikeun ngabentuk liang shrinkage. Hal ieu loba dipaké maot casting. Jenis alloy ieu utamana dipaké pikeun bagian beban sedeng dina aksi korosi atawa bagian dina atmosfir tiis sarta suhu operasi teu ngaleuwihan 200 darajat Celsius, kayaning bagian kapal laut jeung cangkang mesin.

(3) ZL305 alloy ZL305 alloy utamana ditambahkeun kalawan Zn dina dasar alloy Al-Mg ngadalikeun sepuh alam, ngaronjatkeun kakuatan sarta stress résistansi korosi, mibanda sipat mékanis komprehensif alus, sarta ngurangan oksidasi, porosity na defects pori tina alloy nu. Jenis alloy ieu utamana dipaké pikeun beban tinggi, suhu gawé handap 100 darajat Celsius, sarta bagian corrosive tinggi anu dianggo dina atmosfir atawa cai laut, kayaning bagian dina kapal laut.
Bubuka pangaweruh ingot aluminium
Aluminium ingot pikeun remelting-15kg, 20kg (≤99.80%Al):
Ingot aluminium T ngawangun--500kg, 1000kg (≤99.80%Al):
Ingot aluminium-purity luhur-10kg, 15kg (99,90% ~ 99,999% Al);
Ingot alloy aluminium - 10kg, 15kg (Al--Si, Al--Cu, Al--Mg);
Plat ingot--500 ~ 1000kg (pikeun nyieun piring);
Spindles buleud-30~60kg (pikeun gambar kawat).

Langkung rinci Link:https://www.wanmetal.com/

 

 

 

Sumber rujukan: Internét
Bantahan: Inpormasi anu aya dina tulisan ieu ngan ukur pikeun rujukan, sanés salaku saran langsung pikeun nyandak kaputusan. Upami anjeun henteu badé ngalanggar hak hukum anjeun, mangga ngahubungi kami dina waktosna.