Ի՞նչ է ալյումինե ձուլակտորը:

Ի՞նչ է ալյումինե ձուլակտորը:

Ալյումինը արծաթափայլ սպիտակ մետաղ է և երկրակեղևում զբաղեցնում է երրորդ տեղը թթվածնից և սիլիցիումից հետո: Ալյումինի խտությունը համեմատաբար փոքր է՝ ընդամենը 34.61% երկաթ և 30.33% պղինձ, ուստի այն նաև կոչվում է թեթև մետաղ: Ալյումինը գունավոր մետաղ է, որի արտադրությունն ու սպառումը աշխարհում երկրորդն են պողպատից հետո: Քանի որ ալյումինը թեթև է, այն հաճախ օգտագործվում է ցամաքային, ծովային և օդային տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են ավտոմեքենաները, գնացքները, մետրոները, նավերը, ինքնաթիռները, հրթիռները և տիեզերանավերը, արտադրության մեջ՝ սեփական քաշը նվազեցնելու և բեռը մեծացնելու համար: Մեր առօրյա արդյունաբերության մեջ օգտագործվող հումքը կոչվում է ալյումինե ձուլակտորներ: Համաձայն ազգային ստանդարտի (GB/T 1196-2008), դրանք պետք է անվանվեն «վերահալման ալյումինե ձուլակտորներ», բայց բոլորը սովոր են դրանք անվանել «ալյումինե ձուլակտորներ»: Այն արտադրվում է էլեկտրոլիզի միջոցով՝ օգտագործելով ալյումինա-կրիոլիտ: Ալյումինե ձուլակտորների արդյունաբերական կիրառություններ մտնելուց հետո կան երկու հիմնական կատեգորիաներ՝ ձուլված ալյումինե համաձուլվածքներ և դեֆորմացված ալյումինե համաձուլվածքներ: Ձուլված ալյումինը և ալյումինե համաձուլվածքները ձուլման եղանակով արտադրվող ալյումինե ձուլվածքներ են. դեֆորմացված ալյումինը և ալյումինե համաձուլվածքները ճնշման մշակման եղանակով արտադրվող մշակված ալյումինե արտադրանք են՝ թիթեղներ, շերտեր, փայլաթիթեղներ, խողովակներ, ձողեր, ձևեր, մետաղալարեր և կռածո նյութեր: Ազգային ստանդարտի համաձայն՝ «վերահալվող ալյումինե ձուլակտորները քիմիական կազմի համաձայն բաժանվում են 8 դասի՝ Al99.90, Al99.85, Al99.70, Al99.60, Al99.50, Al99.00, Al99.7E, Al99.6E» (Նշում. Al-ից հետո թիվը ալյումինի պարունակությունն է): Ոմանք «A00»-ը անվանում են ալյումին, որն իրականում 99.7% մաքրության ալյումին է, որը Լոնդոնի շուկայում կոչվում է «ստանդարտ ալյումին»: Մեր երկրի 1950-ականների տեխնիկական ստանդարտները ծագել են նախկին Խորհրդային Միությունից: «A00»-ը ռուսական ապրանքանիշ է Խորհրդային Միության ազգային ստանդարտներում: «Ա»-ն ռուսական տառ է, այլ ոչ թե անգլերեն «Ա»-ն կամ չինական հնչյունական այբուբենի «Ա»-ն։ Եթե այն համապատասխանում է միջազգային չափանիշներին, ապա ավելի ճիշտ կլինի այն անվանել «ստանդարտ ալյումին»։ Ստանդարտ ալյումինը 99.7% ալյումին պարունակող ալյումինե ձուլակտոր է, որը գրանցված է Լոնդոնի շուկայում։

Ինչպե՞ս են պատրաստվում ալյումինե ձուլակտորները
Ալյումինե ձուլակտորի ձուլման գործընթացում հալված ալյումինը ներարկվում է կաղապարի մեջ, և ձուլվածքի մեջ սառեցվելուց հետո այն հանելուց հետո ներարկման գործընթացը արտադրանքի որակի համար կարևոր քայլ է: Ձուլման գործընթացը նաև հեղուկ ալյումինը պինդ ալյումինի բյուրեղացնելու ֆիզիկական գործընթաց է:
Ալյումինե ձուլակտորների ձուլման գործընթացի հոսքը մոտավորապես հետևյալն է. Ալյումինի լցոնում-խարամ-հավաքում-բաղադրիչներ-վառարանում բեռնում-զտում-ձուլում-վերահալման ալյումինե ձուլակտորներ-պատրաստի արտադրանքի ստուգում-պատրաստի արտադրանքի ստուգում-պահեստավորում ալյումինի դուրսբերում-խարամ-հավաքում-բաղադրիչներ-վառարանում բեռնում-մաքրում-ձուլում-համաձուլվածքի ձուլակտորներ-ձուլվող համաձուլվածքի ձուլակտորներ-պատրաստի արտադրանքի ստուգում-պատրաստի արտադրանքի ստուգում-պահեստավորում

Ձուլման լայնորեն օգտագործվող մեթոդները բաժանվում են անընդհատ ձուլման և ուղղահայաց կիսաանընդհատ ձուլման։

Շարունակական ձուլում

Անընդհատ ձուլումը կարելի է բաժանել խառը վառարանային ձուլման և արտաքին ձուլման։ Բոլորն էլ օգտագործում են անընդհատ ձուլման մեքենաներ։ Խառնող վառարանային ձուլումը հալված ալյումինը խառնող վառարանի մեջ ձուլելու գործընթաց է և հիմնականում օգտագործվում է ալյումինե ձուլակտորներ արտադրելու համար՝ համաձուլվածքները վերահալելու և ձուլելու համար։ Արտաքին ձուլումը կատարվում է անմիջապես շերեփից դեպի ձուլման մեքենա, որը հիմնականում օգտագործվում է, երբ ձուլման սարքավորումները չեն կարող բավարարել արտադրության պահանջները կամ մուտքային նյութերի որակը չափազանց վատ է վառարան ուղղակիորեն մատակարարելու համար։ Քանի որ արտաքին ջեռուցման աղբյուր չկա, անհրաժեշտ է, որ շերեփն ունենա որոշակի ջերմաստիճան, սովորաբար ամռանը 690°C-ից մինչև 740°C և ձմռանը 700°C-ից մինչև 760°C, որպեսզի ալյումինե ձուլակտորն ունենա ավելի լավ տեսք։

Խառնիչ վառարանում ձուլելու համար բաղադրիչները նախ պետք է խառնվեն, ապա լցվեն խառնիչ վառարանի մեջ, հավասարաչափ խառնվեն, ապա ավելացվեն հեղուկին՝ զտման համար: Ձուլման համաձուլվածքի ձուլակտորը պետք է մաքրվի ավելի քան 30 րոպե, և խարամը կարող է ձուլվել մաքրվելուց հետո: Ձուլման ընթացքում խառնիչ վառարանի վառարանի աչքը համընկնում է ձուլման մեքենայի երկրորդ և երրորդ կաղապարների հետ, ինչը կարող է ապահովել որոշակի աստիճանի շարժունակություն, երբ հեղուկի հոսքը փոխվում է և կաղապարը փոխվում է: Վառարանի աչքը և ձուլման մեքենան միացված են լվացքի մեքենային: Ավելի լավ է ունենալ ավելի կարճ լվացքի մեքենա, որը կարող է նվազեցնել ալյումինի օքսիդացումը և խուսափել մրրկից և ցայտքից: Երբ ձուլման մեքենան կանգ է առնում ավելի քան 48 ժամ, կաղապարը պետք է նախապես տաքացվի 4 ժամ՝ վերագործարկելուց առաջ: Հալված ալյումինը հոսում է կաղապարի մեջ լվացքի մեքենայի միջով, և հալված ալյումինի մակերեսին գտնվող օքսիդային թաղանթը հեռացվում է թիակով, ինչը կոչվում է խարամացում: Մեկ կաղապարը լցնելուց հետո լվացքի մեքենան տեղափոխվում է հաջորդ կաղապար, և ձուլման մեքենան անընդհատ առաջ է շարժվում: Կաղապարը առաջ է շարժվում հաջորդականությամբ, և հալված ալյումինը աստիճանաբար սառչում է: Երբ այն հասնում է ձուլման մեքենայի կենտրոնին, հալված ալյումինը պնդանում է ալյումինե ձուլակտորների մեջ, որոնք տպիչի կողմից նշվում են հալման համարով: Երբ ալյումինե ձուլակտորը հասնում է ձուլման մեքենայի գագաթին, այն ամբողջությամբ պնդանում է ալյումինե ձուլակտորի մեջ: Այս պահին կաղապարը շրջվում է, և ալյումինե ձուլակտորը դուրս է մղվում կաղապարից և ընկնում ավտոմատ ձուլակտորների ընդունման սայլակի վրա, որը ավտոմատ կերպով դարսվում և փաթեթավորվում է դարսիչի կողմից՝ դառնալով պատրաստի ալյումինե ձուլակտոր: Ձուլման մեքենան սառեցվում է ջրի ցողմամբ, բայց ջուրը պետք է մատակարարվի ձուլման մեքենան մեկ լրիվ պտույտ միացնելուց հետո: Հալված ալյումինի յուրաքանչյուր տոննա սպառում է մոտ 8-10 տ ջուր, և ամռանը մակերեսային սառեցման համար անհրաժեշտ է փչիչ: Ձուլակտորը հարթ կաղապարի ձուլվածք է, և հալված ալյումինի պնդացման ուղղությունը ներքևից վերև է, իսկ վերին մասի կենտրոնը վերջնականապես պնդանում է՝ թողնելով ակոսաձև կծկում: Ալյումինե ձուլակտորի յուրաքանչյուր մասի պնդացման ժամանակը և պայմանները նույնը չեն, ուստի դրա քիմիական կազմը նույնպես տարբեր կլինի, բայց այն համապատասխանում է ստանդարտին որպես ամբողջություն։

Վերահալեցման համար նախատեսված ալյումինե ձուլակտորների տարածված թերություններն են՝

① Ստոմա։ Հիմնական պատճառն այն է, որ ձուլման ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, հալված ալյումինը պարունակում է ավելի շատ գազ, ալյումինե ձուլակտորի մակերեսը շատ ծակոտիներ (փոքր անցքեր) ունի, մակերեսը մուգ է, իսկ ծանր դեպքերում առաջանում են տաք ճաքեր։
② Խարամի կուտակում։ Հիմնական պատճառն այն է, որ խարամը մաքուր չէ, ինչի արդյունքում խարամը կուտակվում է մակերեսին։ Երկրորդ պատճառն այն է, որ հալված ալյումինի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, ինչը հանգեցնում է ներքին խարամի կուտակման։
③ Ծալք և փայլ։ Հիմնական պատճառն այն է, որ գործողությունը լավ չի ընթանում, ալյումինե ձուլակտորը չափազանց մեծ է, կամ ձուլման մեքենան սահուն չի աշխատում։
④ Ճաքեր։ Սառը ճաքերը հիմնականում առաջանում են չափազանց ցածր ձուլման ջերմաստիճանից, ինչը ալյումինե ձուլակտորի բյուրեղները դարձնում է ոչ խիտ, առաջացնելով թուլացում և նույնիսկ ճաքեր։ Ջերմային ճաքերը առաջանում են բարձր ձուլման ջերմաստիճանից։
⑤ Բաղադրիչների տարանջատում։ Հիմնականում պայմանավորված է համաձուլվածքի ձուլման ժամանակ անհավասար խառնմամբ։

Ուղղահայաց կիսաանընդհատ ձուլում

Ուղղահայաց կիսաանընդհատ ձուլումը հիմնականում օգտագործվում է ալյումինե մետաղալարե ձուլակտորների, սալիկների ձուլակտորների և տարբեր դեֆորմացված համաձուլվածքների արտադրության համար՝ պրոֆիլների մշակման համար: Հալված ալյումինը խմբաքանակի մշակումից հետո լցվում է խառնիչ վառարան: Լարերի հատուկ պահանջների պատճառով, ձուլումից առաջ հալված ալյումինից տիտանը և վանադիումը (մետաղալարե ձուլակտորները) հեռացնելու համար պետք է ավելացնել Al-B միջանկյալ թիթեղը. սալերին պետք է ավելացնել Al-Ti-B համաձուլվածք (Ti5%B1%)՝ մաքրման մշակման համար: Մակերեսը պետք է նուրբ կազմակերպվի: Բարձր մագնեզիումի պարունակությամբ համաձուլվածքին ավելացրեք 2# մաքրող նյութ, քանակը՝ 5%, հավասարաչափ խառնեք, 30 րոպե թողնելուց հետո հեռացրեք փրփուրը, ապա ձուլեք: Ձուլելուց առաջ բարձրացրեք ձուլման մեքենայի շասսին և սեղմված օդով փչեք շասսիի վրայի խոնավությունը: Այնուհետև բարձրացրեք հիմքի թիթեղը բյուրեղացնող սարքի մեջ, քսայուղ քսեք բյուրեղացնող սարքի ներքին պատին, ջրային պատյանի մեջ լցրեք սառեցնող ջուր, տեղադրեք չոր և նախապես տաքացված բաշխիչ թիթեղը, ավտոմատ կարգավորող խցանը և լվացեք այն տեղում, որպեսզի բաշխիչ թիթեղի յուրաքանչյուր անցքը գտնվի բյուրեղացնող սարքի կենտրոնում: Ձուլման սկզբում ձեռքով սեղմեք ավտոմատ կարգավորող խցանը՝ ծորակը փակելու համար, կտրեք խառնիչ վառարանի ականջը և թողեք, որ ալյումինե հեղուկը հոսի բաշխիչ թիթեղի մեջ լվացքի սարքի միջով: Երբ ալյումինե հեղուկը հասնի բաշխիչ թիթեղի 2/5-ին, բացեք ավտոմատ կարգավորիչը: Կարգավորեք խցանը այնպես, որ հալված ալյումինը հոսի բյուրեղացնող սարքի մեջ, և հալված ալյումինը սառչի շասսիի վրա: Երբ ալյումինե հեղուկը հասնի 30 մմ բարձրության բյուրեղացնող սարքում, շասսին կարող է իջեցվել, և սառեցնող ջուրը կսկսի հոսել: Ավտոմատ կարգավորող խցանը կարգավորում է ալյումինե հեղուկի հավասարակշռված հոսքը դեպի բյուրեղացնող սարք և անփոփոխ է պահում ալյումինե հեղուկի բարձրությունը բյուրեղացնող սարքում: Հալված ալյումինի մակերեսին գտնվող փրփուրը և օքսիդային թաղանթը պետք է ժամանակին հեռացվեն: Երբ ալյումինե ձուլակտորի երկարությունը մոտ 6 մ է, փակեք վառարանի աչքը, հեռացրեք բաշխման թիթեղը, դադարեցրեք ջրամատակարարումը ալյումինե հեղուկի լրիվ պնդացումից հետո, հեռացրեք ջրամեկուսիչը, հանեք ձուլածո ալյումինե ձուլակտորը մոնոռելսային կռունկով և տեղադրեք այն սղոցման մեքենայի վրա՝ ըստ անհրաժեշտ չափի։ Կտրեք այն և պատրաստեք հաջորդ ձուլմանը։ Ձուլման ընթացքում խառնիչ վառարանում հալված ալյումինի ջերմաստիճանը պահպանվում է 690-7 10°C, բաշխման թիթեղում հալված ալյումինի ջերմաստիճանը պահպանվում է 685-690°C, ձուլման արագությունը՝ 190-21 Օմմ/րոպե, իսկ սառեցման ջրի ճնշումը՝ 0.147-0.196 ՄՊա։

Ձուլման արագությունը համեմատական ​​է քառակուսի հատվածքով գծային ձուլակտորին.
VD=K որտեղ V-ն ձուլման արագությունն է, մմ/րոպե կամ մ/ժ; D-ն՝ ձուլակտորի հատվածքի կողմի երկարությունը, մմ կամ մ; K-ն՝ հաստատուն արժեքը, մ2/ժ, սովորաբար 1.2~1.5 է։

Ուղղահայաց կիսաանընդհատ ձուլումը հաջորդական բյուրեղացման մեթոդ է: Հալված ալյումինը ձուլման անցքի մեջ մտնելուց հետո այն սկսում է բյուրեղանալ ներքևի թիթեղի և կաղապարի ներքին պատի վրա: Քանի որ կենտրոնի և կողմերի սառեցման պայմանները տարբեր են, բյուրեղացումը ձևավորում է ցածր միջին և բարձր ծայրամասային ձև: Շասսին իջնում ​​է հաստատուն արագությամբ: Միաժամանակ, վերին մասում անընդհատ ներարկվում է հեղուկ ալյումին, այնպես որ պինդ և հեղուկ ալյումինի միջև կա կիսակարծրացված գոտի: Քանի որ ալյումինե հեղուկը կծկվում է խտացման ժամանակ, և բյուրեղացնողի ներքին պատին կա քսող յուղի շերտ, շասսին իջնելիս կարծրացված ալյումինը դուրս է գալիս բյուրեղացնողից: Բյուրեղացնողի ստորին մասում կա սառեցնող ջրի անցքերի շրջան, և սառեցնող ջուրը կարող է ցողվել մինչև դրա դուրս գալը: Ալյումինե ձուլակտորի մակերեսը ենթարկվում է երկրորդային սառեցման, մինչև ամբողջ մետաղալարե ձուլակտորը ձուլվի:

Հաջորդական բյուրեղացումը կարող է ստեղծել համեմատաբար բավարար պնդացման պայմաններ, ինչը բարենպաստ է հատիկի չափի, մեխանիկական հատկությունների և բյուրեղացման էլեկտրահաղորդականության համար: Համեմատական ​​ձուլակտորի բարձրության ուղղությամբ մեխանիկական հատկությունների մեջ տարբերություն չկա, տարանջատումը նույնպես փոքր է, սառեցման արագությունն ավելի արագ է, և կարելի է ստանալ շատ նուրբ բյուրեղային կառուցվածք:

Ալյումինե մետաղալարե ձուլակտորի մակերեսը պետք է լինի հարթ և հարթ, առանց խարամի, ճաքերի, ծակոտիների և այլնի, մակերեսային ճաքերի երկարությունը չպետք է գերազանցի 1.5 մմ-ը, խարամի և մակերեսի վրա կնճիռների խորությունը չպետք է գերազանցի 2 մմ-ը, իսկ հատվածը չպետք է ունենա ճաքեր, ծակոտիներ և խարամի ներառումներ։ 1 մմ-ից պակաս խարամի ներառումների քանակը չպետք է գերազանցի 5-ը։

Ալյումինե մետաղալարերի հիմնական թերությունները հետևյալն են.

① Ճաքեր։ Պատճառն այն է, որ հալված ալյումինի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, արագությունը չափազանց մեծ է, և մնացորդային լարումը մեծանում է։ Հալված ալյումինում սիլիցիումի պարունակությունը գերազանցում է 0.8%-ը, և առաջանում է ալյումինի և սիլիցիումի նույն հալույթը, որից հետո առաջանում է որոշակի քանակությամբ ազատ սիլիցիում, ինչը մեծացնում է մետաղի ջերմային ճաքերի առաջացման հատկությունը։ Կամ սառեցման ջրի քանակը բավարար չէ։ Երբ կաղապարի մակերեսը կոպիտ է կամ քսանյութ չի օգտագործվում, ձուլակտորի մակերեսը և անկյունները նույնպես ճաքեր են առաջացնում։

② Խարամի ներառում։ Ալյումինե մետաղալարի ձուլակտորի մակերեսին խարամի ներառումը պայմանավորված է հալված ալյումինի տատանումներով, հալված ալյումինի մակերեսին օքսիդային թաղանթի պատռվածքով և ձուլակտորի կողային մակերեսին թափանցող փրփուրով։ Երբեմն քսայուղը նույնպես կարող է որոշակի քանակությամբ խարամ բերել։ Ներքին խարամի ներառումը պայմանավորված է հալված ալյումինի ցածր ջերմաստիճանով, բարձր մածուցիկությամբ, խարամի ժամանակի ընթացքում լողալու անկարողությամբ կամ հալված ալյումինի մակարդակի հաճախակի փոփոխություններով ձուլման ընթացքում։

③Սառը խցիկ։ Սառը պատնեշի առաջացումը հիմնականում պայմանավորված է կաղապարում հալված ալյումինի մակարդակի չափազանց տատանումներով, ցածր ձուլման ջերմաստիճանով, չափազանց դանդաղ ձուլման արագությամբ կամ ձուլման մեքենայի տատանումներով և անհավասար անկմամբ։

④ Ստոմա։ Այստեղ նշված ծակոտիները վերաբերում են 1 մմ-ից պակաս տրամագծով փոքր ծակոտիներին։ Պատճառն այն է, որ ձուլման ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, և խտացումը չափազանց արագ է, այնպես որ ալյումինե հեղուկում պարունակվող գազը չի կարող ժամանակի ընթացքում դուրս գալ, և պնդացումից հետո փոքր փուչիկները կուտակվում են՝ ձուլակտորի մեջ ծակոտիներ առաջացնելով։

⑤ Մակերեսը կոպիտ է։ Քանի որ բյուրեղացնողի ներքին պատը հարթ չէ, քսող ազդեցությունը լավը չէ, և ծանր դեպքերում բյուրեղի մակերեսին առաջանում են ալյումինե ուռուցքներ։ Կամ երկաթի և սիլիցիումի հարաբերակցության չափազանց մեծ լինելու պատճառով անհավասար սառեցման պատճառով առաջանում է տարանջատման երևույթ։

⑥Ալյումինի արտահոսք և կրկնակի վերլուծություն։ Հիմնական պատճառը վիրահատական ​​խնդիրն է, իսկ լուրջ խնդիրը կարող է նաև հանգույցներ առաջացնել։

Ձուլված ալյումինե սիլիցիումի (Al-Si) համաձուլվածքի կիրառումը
Ալյումին-սիլիցիում (Al-Si) համաձուլվածքում Si-ի զանգվածային մասը սովորաբար կազմում է 4%~22%: Քանի որ Al-Si համաձուլվածքն ունի գերազանց ձուլման հատկություններ, ինչպիսիք են լավ հոսունությունը, լավ օդամեկուսացումը, փոքր կծկումը և ցածր ջերմային հակումը, ձևափոխումից և ջերմային մշակումից հետո այն ունի լավ մեխանիկական հատկություններ, ֆիզիկական հատկություններ, կոռոզիոն դիմադրություն և միջին մեխանիկական հատկություններ: Այն ձուլված ալյումինե համաձուլվածքի ամենաբազմակողմանի և բազմակողմանի տեսակն է: Ահա ամենատարածված օգտագործվողներից մի քանի օրինակներ.

(1) ZL101(A) համաձուլվածք ZL101 համաձուլվածքն ունի լավ օդամեկուսացում, հոսունություն և ջերմային ճաքերի դիմադրություն, միջին մեխանիկական հատկություններ, եռակցման կատարողականություն և կոռոզիայի դիմադրություն, պարզ կազմ, հեշտ ձուլում և հարմար է տարբեր ձուլման մեթոդների համար: ZL101 համաձուլվածքն օգտագործվել է միջին բեռնվածություն կրող բարդ մասերի համար, ինչպիսիք են ինքնաթիռների մասերը, գործիքները, գործիքների պատյանները, շարժիչի մասերը, ավտոմեքենաների և նավերի մասերը, գլանային բլոկները, պոմպերի մարմինները, արգելակային թմբուկները և էլեկտրական մասերը: Բացի այդ, ZL101 համաձուլվածքի հիման վրա, խառնուրդների պարունակությունը խստորեն վերահսկվում է, և ձուլման տեխնոլոգիայի կատարելագործման միջոցով ստացվում է ավելի բարձր մեխանիկական հատկություններ ունեցող ZL101A համաձուլվածք: Այն օգտագործվել է տարբեր պատյանների մասերի, ինքնաթիռների պոմպերի մարմինների, ավտոմեքենաների փոխանցման տուփերի և վառելիքային յուղի, տուփի արմունկների, ինքնաթիռների պարագաների և այլ բեռնակիր մասերի ձուլման համար:

(2) ZL102 համաձուլվածք ZL102 համաձուլվածքն ունի լավագույն ջերմային ճաքերի դիմադրություն և լավ օդամեկուսացում, ինչպես նաև լավ հոսունություն, չի կարող ամրապնդվել ջերմային մշակմամբ և ունի ցածր ձգման ամրություն: Այն հարմար է մեծ և բարակ պատերով բարդ մասերի ձուլման համար: Հարմար է մամլիչով ձուլման համար: Այս տեսակի համաձուլվածքը հիմնականում օգտագործվում է ցածր բեռնվածության բարակ պատերով բարդ ձևերի ձուլվածքներին դիմակայելու համար, ինչպիսիք են տարբեր գործիքների պատյանները, ավտոմեքենաների պատյանները, ատամնաբուժական սարքավորումները, մխոցները և այլն:

(3) ZL104 համաձուլվածք ZL104 համաձուլվածքն ունի լավ օդամեկուսացում, հոսունություն և ջերմային ճաքերի դիմադրություն, բարձր ամրություն, կոռոզիոն դիմադրություն, եռակցման և կտրման լավ կատարողականություն, բայց ցածր ջերմային դիմադրության ուժ, հեշտ է արտադրել փոքր ծակոտիներ, ձուլման գործընթացն ավելի բարդ է: Հետևաբար, այն հիմնականում օգտագործվում է մեծ չափի ավազե մետաղական ձուլվածքների արտադրության համար, որոնք դիմակայում են բարձր բեռներին, ինչպիսիք են փոխանցման տուփերը, գլանային բլոկները, գլանային գլխիկի փականները, գոտիային անիվները, ծածկող թիթեղյա գործիքների տուփերը և այլ ինքնաթիռներ, նավեր և ավտոմեքենաների մասեր:

(4) ZL105 համաձուլվածք ZL105 համաձուլվածքն ունի բարձր մեխանիկական հատկություններ, բավարար ձուլման և եռակցման կատարողականություն, ավելի լավ կտրման կատարողականություն և ջերմային դիմադրության ամրություն, քան ZL104 համաձուլվածքը, բայց ցածր պլաստիկություն և ցածր կոռոզիոն կայունություն։ Այն հարմար է տարբեր ձուլման մեթոդների համար։ Այս տեսակի համաձուլվածքը հիմնականում օգտագործվում է ինքնաթիռների, շարժիչների ավազի կաղապարների և մետաղական կաղապարների ձուլման մասերի արտադրության համար, որոնք կրում են ծանր բեռներ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփերը, գլանային բլոկները, հիդրավլիկ պոմպերի պատյանները և գործիքների մասերը, ինչպես նաև կրող հենարանները և այլ մեքենայի մասերը։

Ձուլված ալյումինե ցինկի (Al-Zn) համաձուլվածքի կիրառումը

Al-Zn համաձուլվածքների դեպքում, Al-ում Zn-ի բարձր լուծելիության շնորհիվ, երբ Al-ին ավելացվում է 10%-ից ավելի զանգվածային մասնաբաժնով Zn, համաձուլվածքի ամրությունը կարող է զգալիորեն բարելավվել: Չնայած այս տեսակի համաձուլվածքն ունի բնական ծերացման բարձր հակում, և բարձր ամրություն կարելի է ստանալ առանց ջերմային մշակման, այս տեսակի համաձուլվածքի թերություններն են վատ կոռոզիոն դիմադրությունը, բարձր խտությունը և ձուլման ընթացքում հեշտությամբ տաք ճաքեր առաջանալը: Հետևաբար, այս տեսակի համաձուլվածքը հիմնականում օգտագործվում է գործիքների պատյանների ձուլման մասեր պատրաստելու համար:

Սովորական ձուլածո Al-Zn համաձուլվածքների բնութագրերը և կիրառությունները հետևյալն են՝

(1) ZL401 համաձուլվածք ZL401 համաձուլվածքն ունի միջին ձուլման կատարողականություն, փոքր կծկման խոռոչ և տաք ճաքերի հակում, լավ եռակցման և կտրման կատարողականություն, բարձր ամրություն ձուլված վիճակում, բայց ցածր պլաստիկություն, բարձր խտություն և վատ կոռոզիոն դիմադրություն։ ZL401 համաձուլվածքը հիմնականում օգտագործվում է տարբեր ճնշման ձուլման մասերի համար, աշխատանքային ջերմաստիճանը չի գերազանցում 200 աստիճան Ցելսիուսը, և ավտոմեքենաների և ինքնաթիռների մասերի կառուցվածքն ու ձևը բարդ են։

(2) ZL402 համաձուլվածք ZL402 համաձուլվածքն ունի միջին ձուլման կատարողականություն, լավ հոսունություն, չափավոր օդային հերմետիկություն, ջերմային ճաքերի դիմադրություն, լավ կտրման կատարողականություն, բարձր մեխանիկական հատկություններ և հարվածային ամրություն ձուլման վիճակում, բայց բարձր խտություն, հալեցման գործընթացը բարդ է և հիմնականում օգտագործվում է գյուղատնտեսական սարքավորումների, հաստոցների, նավերի ձուլվածքների, ռադիոսարքերի, թթվածնի կարգավորիչների, պտտվող անիվների և օդային կոմպրեսորային մխոցների համար:
Ձուլված ալյումինե մագնեզիումի (Al-Mg) համաձուլվածքի կիրառումը

Al-Mg համաձուլվածքում Mg-ի զանգվածային մասը կազմում է 4%~11%: Համաձուլվածքն ունի ցածր խտություն, բարձր մեխանիկական հատկություններ, գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն, լավ կտրման կատարողականություն և պայծառ ու գեղեցիկ մակերես: Այնուամենայնիվ, այս տեսակի համաձուլվածքի բարդ հալման և ձուլման գործընթացների շնորհիվ, բացի կոռոզիոն դիմացկուն համաձուլվածքից, այն նաև օգտագործվում է որպես դեկորատիվ համաձուլվածք: Al-Mg ձուլված տարածված համաձուլվածքների բնութագրերն ու կիրառությունները հետևյալն են:

(1) ZL301 համաձուլվածք ZL301 համաձուլվածքն ունի բարձր ամրություն, լավ երկարացում, գերազանց կտրման կատարողականություն, լավ եռակցելիություն, կարող է անոդացվել և թրթռվել: Թերությունն այն է, որ այն հակված է մանրադիտակային թուլացման և դժվար է ձուլել: ZL301 համաձուլվածքն օգտագործվում է բարձր բեռի, 150 աստիճան Ցելսիուսից ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանի և մթնոլորտում ու ծովի ջրում աշխատող բարձր կոռոզիոն դիմադրողականություն ունեցող մասերի արտադրության համար, ինչպիսիք են շրջանակները, հենարանները, ձողերը և պարագաները:

(2) ZL303 համաձուլվածք ZL303 համաձուլվածքն ունի լավ կոռոզիոն դիմադրություն, լավ եռակցելիություն, լավ կտրման կատարողականություն, հեշտ հղկում, ընդունելի ձուլման կատարողականություն, ցածր մեխանիկական հատկություններ, չի կարող ամրացվել ջերմային մշակմամբ և հակված է կծկման անցքեր առաջացնելու: Այն լայնորեն օգտագործվում է որպես մետաղական ձուլվածք: Այս տեսակի համաձուլվածքը հիմնականում օգտագործվում է կոռոզիայի ազդեցության տակ գտնվող միջին բեռնվածության մասերի կամ սառը մթնոլորտում գտնվող և 200 աստիճան Ցելսիուսից ոչ ավելի աշխատանքային ջերմաստիճանում գտնվող մասերի համար, ինչպիսիք են ծովային նավերի մասերը և մեքենաների պատյանները:

(3) ZL305 համաձուլվածք ZL305 համաձուլվածքը հիմնականում ավելացվում է Al-Mg համաձուլվածքի հիման վրա Zn-ի հետ՝ բնական ծերացումը վերահսկելու, ամրությունը և լարվածության կոռոզիոն դիմադրությունը բարելավելու, լավ համապարփակ մեխանիկական հատկություններ ունենալու և համաձուլվածքի օքսիդացումը, ծակոտկենությունը և ծակոտիների թերությունները նվազեցնելու համար: Այս տեսակի համաձուլվածքը հիմնականում օգտագործվում է բարձր բեռնվածության, 100 աստիճան Ցելսիուսից ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանի և բարձր կոռոզիոն դիմադրողականությամբ մթնոլորտում կամ ծովի ջրում աշխատող մասերի համար, ինչպիսիք են ծովային նավերի մասերը:
Ներածություն ալյումինե ձուլակտորի գիտելիքներին
Ալյումինե ձուլակտոր վերահալման համար - 15 կգ, 20 կգ (≤99.80%Al):
T-աձև ալյումինե ձուլակտոր -- 500 կգ, 1000 կգ (≤99.80%Al):
Բարձր մաքրության ալյումինե ձուլակտորներ՝ 10 կգ, 15 կգ (99.90%~99.999% Al);
Ալյումինե համաձուլվածքի ձուլակտոր - 10 կգ, 15 կգ (Al--Si, Al--Cu, Al--Mg);
Թիթեղյա ձուլակտոր - 500~1000 կգ (թիթեղ պատրաստելու համար);
Կլոր իլիկներ՝ 30-60 կգ (մետաղալարով նկարելու համար):

Ավելի մանրամասն հղում՝https://www.wanmetal.com/

 

 

 

Հղման աղբյուր՝ ինտերնետ
Հրաժարում պատասխանատվությունից. Այս հոդվածում պարունակվող տեղեկատվությունը միայն հղման համար է, այլ ոչ թե ուղղակի որոշում կայացնելու առաջարկ: Եթե դուք չեք մտադիր խախտել ձեր օրինական իրավունքները, խնդրում ենք ժամանակին կապվել մեզ հետ: