Apa itu Aluminium Ingot?

Apa itu Aluminium Ingot?

Aluminium adalah logam perak putih dan menduduki tempat ketiga di kerak bumi selepas oksigen dan silikon. Ketumpatan aluminium agak kecil, hanya 34.61% besi dan 30.33% tembaga, jadi ia juga dipanggil logam ringan. Aluminium adalah logam yang tidak ferus yang output dan penggunaannya hanya kedua untuk keluli di dunia. Kerana aluminium adalah ringan, ia sering digunakan dalam pembuatan kenderaan tanah, laut dan udara seperti kereta, kereta api, kereta bawah tanah, kapal, kapal terbang, roket, dan kapal angkasa untuk mengurangkan berat badannya sendiri dan meningkatkan beban. Bahan mentah dalam industri harian kita dipanggil jongkong aluminium. Menurut Standard Kebangsaan (GB/T 1196-2008), mereka harus dipanggil "Aluminium Into untuk Remelting", tetapi semua orang digunakan untuk memanggil mereka "jongkong aluminium". Ia dihasilkan oleh elektrolisis menggunakan alumina-cryolite. Selepas jongkong aluminium memasuki aplikasi perindustrian, terdapat dua kategori utama: aloi aluminium dan aloi aluminium yang cacat. Aluminium dan aloi aluminium adalah casting aluminium yang dihasilkan oleh kaedah pemutus; Aloi aluminium dan aluminium cacat diproses produk aluminium yang dihasilkan oleh kaedah pemprosesan tekanan: plat, jalur, foil, tiub, batang, bentuk, wayar dan pemalsuan. Menurut piawaian kebangsaan, "ingot aluminium remelting dibahagikan kepada 8 gred mengikut komposisi kimia, iaitu AL99.90, AL99.85, AL99.70, AL99.60, AL99.50, AL99.00, AL99.7E, AL99. Sesetengah orang memanggil aluminium "A00", yang sebenarnya aluminium dengan kesucian 99.7%, yang dipanggil "aluminium standard" di pasaran London. Piawaian teknikal negara kita pada tahun 1950 -an datang dari bekas Kesatuan Soviet. "A00" adalah jenama Rusia dalam piawaian kebangsaan Kesatuan Soviet. "A" adalah surat Rusia, bukan bahasa Inggeris "a" atau "a" dari abjad fonetik Cina. Jika ia selaras dengan piawaian antarabangsa, lebih tepat untuk memanggil "standard aluminium". Standard Aluminium adalah ingot aluminium yang mengandungi 99.7% aluminium, yang didaftarkan di pasaran London.

Bagaimana jongkong aluminium dibuat
Proses pemutus ingot aluminium menggunakan aluminium cair untuk menyuntik ke dalam acuan, dan selepas ia diambil selepas disejukkan ke dalam papak pelakon, proses suntikan adalah langkah utama untuk kualiti produk. Proses pemutus juga merupakan proses fizikal aluminium cecair yang mengkristalisasi ke dalam aluminium pepejal.
Aliran proses jongkong aluminium pemutus adalah kira-kira seperti berikut: aluminium mengetuk-mengikat-mengikat pengambilan-ingredients-furnace-pembatalan-pembatalan-aluminium yang mengikat-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging-slaging Pemeriksaan Produk yang Dihidupkan Produk Berdiri Produk

Kaedah pemutus yang biasa digunakan dibahagikan kepada pemutus berterusan dan pemutus separa menegak

Pemutus berterusan

Pemutus berterusan boleh dibahagikan kepada pemutus relau campuran dan pemutus luaran. Semua menggunakan mesin pemutus berterusan. Pencampuran relau adalah proses pemutus aluminium cair ke dalam relau pencampuran, dan kebanyakannya digunakan untuk menghasilkan jongkong aluminium untuk mengulangi dan menghantar aloi. Pemutus luar dijalankan secara langsung dari ladle ke mesin pemutus, yang kebanyakannya digunakan apabila peralatan pemutus tidak dapat memenuhi keperluan pengeluaran atau kualiti bahan masuk terlalu miskin untuk dimasukkan ke dalam relau. Memandangkan tiada sumber pemanasan luaran, diperlukan bahawa ladle mempunyai suhu tertentu, secara amnya antara 690 ° C dan 740 ° C pada musim panas dan 700 ° C hingga 760 ° C pada musim sejuk untuk memastikan bahawa ingot aluminium mempunyai penampilan yang lebih baik.

Untuk pemutus di dalam relau pencampuran, bahan -bahan mesti terlebih dahulu bercampur, kemudian dituangkan ke dalam relau pencampuran, diaduk sama rata, dan kemudian ditambah dengan fluks untuk penapisan. Penghancuran aloi pemutus mesti dijelaskan selama lebih dari 30 minit, dan sanga boleh dibuang selepas penjelasan. Semasa pemutus, mata relau dari relau pencampuran diselaraskan dengan acuan kedua dan ketiga mesin pemutus, yang dapat memastikan tahap mobiliti tertentu apabila aliran cecair berubah dan acuan diubah. Mata relau dan mesin pemutus dihubungkan dengan pencucian. Adalah lebih baik untuk mempunyai pencucian yang lebih pendek, yang dapat mengurangkan pengoksidaan aluminium dan mengelakkan vorteks dan percikan. Apabila mesin pemutus dihentikan selama lebih dari 48 jam, acuan harus dipanaskan selama 4 jam sebelum dimulakan semula. Aluminium cair mengalir ke dalam acuan melalui pencucian, dan filem oksida di permukaan aluminium cair dikeluarkan dengan sekop, yang dipanggil slagging. Selepas satu acuan dipenuhi, pencucian dipindahkan ke acuan seterusnya, dan mesin pemutus terus menerus. Kemajuan acuan dalam urutan, dan aluminium cair secara beransur -ansur menyejukkan. Apabila ia mencapai tengah -tengah mesin pemutus, aluminium cair telah mengukuhkan ke dalam jongkong aluminium, yang ditandai dengan nombor lebur oleh pencetak. Apabila ingot aluminium mencapai bahagian atas mesin pemutus, ia telah sepenuhnya mengukuhkan ke dalam ingot aluminium. Pada masa ini, acuan itu diserahkan, dan ingot aluminium dikeluarkan dari acuan, dan jatuh pada troli yang menerima ingot automatik, yang secara automatik disusun dan dibundel oleh stacker untuk menjadi ingot aluminium yang siap. Mesin pemutus disejukkan dengan menyembur air, tetapi air mesti dibekalkan selepas mesin pemutus telah dihidupkan untuk satu revolusi penuh. Setiap ton aluminium cair menggunakan kira-kira 8-10t air, dan blower diperlukan untuk penyejukan permukaan pada musim panas. Ingot adalah pemutus acuan rata, dan arah pemejalan aluminium cair adalah dari bawah ke atas, dan bahagian tengah bahagian atas menguatkan akhirnya, meninggalkan pengecutan berbentuk alur. Masa dan keadaan pemejalan setiap bahagian ingot aluminium tidak sama, jadi komposisinya juga akan berbeza, tetapi ia adalah selaras dengan standard secara keseluruhan.

Kecacatan biasa jongkong aluminium untuk mengulangi adalah:

① stoma. Sebab utama ialah suhu pemutus terlalu tinggi, aluminium cair mengandungi lebih banyak gas, permukaan ingot aluminium mempunyai banyak liang (pinholes), permukaannya gelap, dan retak panas berlaku dalam kes -kes yang teruk.
② Kemasukan Slag. Sebab utama ialah slagging tidak bersih, mengakibatkan kemasukan sanga di permukaan; Yang kedua ialah suhu aluminium cair terlalu rendah, menyebabkan kemasukan sanga dalaman.
③ripple dan flash. Alasan utama ialah operasi itu tidak baik, ingot aluminium terlalu besar, atau mesin pemutus tidak berjalan lancar.
④ retak. Keretakan sejuk terutamanya disebabkan oleh suhu pemutus yang terlalu rendah, yang menjadikan kristal ingot aluminium tidak padat, menyebabkan kelonggaran dan bahkan retak. Keretakan haba disebabkan oleh suhu pemutus yang tinggi.
⑤ Pengasingan komponen. Terutamanya disebabkan oleh pencampuran yang tidak sekata apabila pemutus aloi.

Pemutus Semi-berterusan Menegak

Pemutus semi-berterusan menegak digunakan terutamanya untuk pengeluaran jongkong wayar aluminium, jongkong slab dan pelbagai aloi cacat untuk profil pemprosesan. Aluminium cair dituangkan ke dalam relau pencampuran selepas batching. Oleh kerana keperluan khas wayar, plat pertengahan Al-B mesti ditambah untuk mengeluarkan titanium dan vanadium (ingot wayar) dari aluminium cair sebelum pemutus; Slabs mesti ditambah dengan aloi al-ti-b (Ti5%B1%) untuk rawatan penghalusan. Jadikan organisasi permukaan dengan baik. Tambah 2# ejen penapisan ke aloi magnesium tinggi, jumlahnya adalah 5%, kacau secara merata, selepas berdiri selama 30 minit, keluarkan sampah, kemudian diletakkan. Angkat casis mesin pemutus sebelum pemutus, dan letakkan kelembapan pada casis dengan udara termampat. Kemudian naikkan plat asas ke dalam kristal, gunakan lapisan minyak pelincir ke dinding dalaman kristal, letakkan beberapa air penyejuk ke dalam jaket air, letakkan plat pengedaran kering dan dipanaskan, palam pengawalseliaan automatik dan pencucian di tempatnya, supaya plat pengedaran setiap pelabuhan terletak di tengah -tengah kristal. Pada permulaan pemutus, tekan palam pelarasan automatik dengan tangan anda untuk menyekat muncung, potong mata relau dari relau pencampuran, dan biarkan aliran cecair aluminium ke dalam plat pengedaran melalui pembuangan. Apabila cecair aluminium mencapai 2/5 dalam plat pengedaran, lepaskan automatik menyesuaikan palam supaya aluminium cair mengalir ke dalam kristal, dan aluminium cair disejukkan pada casis. Apabila cecair aluminium mencapai 30mm tinggi di kristal, casis boleh diturunkan, dan air penyejuk akan mula dihantar. Palam penyesuaian automatik mengawal aliran seimbang cecair aluminium ke dalam kristal dan mengekalkan ketinggian cecair aluminium dalam kristal yang tidak berubah. Filem kotoran dan oksida di permukaan aluminium cair harus dikeluarkan dalam masa. Apabila panjang ingot aluminium adalah kira -kira 6m, menyekat mata relau, keluarkan plat pengedaran, hentikan bekalan air selepas cecair aluminium sepenuhnya kukuh, keluarkan jaket air, ambil ingot aluminium cast dengan kren monorel, dan letakkan di mesin gergaji mengikut saiz yang diperlukan untuk melihatnya dan bersiaplah untuk pemintal seterusnya. Semasa pemutus, suhu aluminium cair dalam relau pencampuran dikekalkan pada 690-7L0 ° C, suhu aluminium cair dalam plat pengedaran dikekalkan pada 685-690 ° C, kelajuan pemutus adalah 190-21omm/min, dan tekanan air yang disejukkan adalah 0.147-0.

Kelajuan pemutus adalah berkadar dengan ingot linear dengan seksyen persegi:
Vd = k di mana v ialah kelajuan pemutus, mm/min atau m/h; D ialah panjang sampingan bahagian ingot, mm atau m; K ialah nilai malar, m2/h, umumnya 1.2 ～ 1.5.

Pemutus Semi-berterusan menegak adalah kaedah penghabluran berurutan. Selepas aluminium cair memasuki lubang pemutus, ia mula mengkristal pada plat bawah dan dinding dalaman acuan. Kerana keadaan penyejukan pusat dan sisi berbeza, penghabluran membentuk satu bentuk pinggir tengah dan tinggi yang rendah. Casis turun pada kelajuan yang berterusan. Pada masa yang sama, bahagian atas terus disuntik dengan aluminium cecair, sehingga terdapat zon separa yang disusun antara aluminium pepejal dan aluminium cecair. Kerana cecair aluminium menyusut apabila ia memeluwap, dan terdapat lapisan minyak pelincir di dinding dalaman kristal, ketika casis turun, aluminium padat keluar dari kristal. Terdapat bulatan lubang air penyejuk di bahagian bawah kristal, dan air penyejuk boleh disembur sehingga ia melarikan diri. Permukaan ingot aluminium tertakluk kepada penyejukan sekunder sehingga seluruh ingot wayar dibuang.

Penghabluran berurutan boleh mewujudkan keadaan pemejalan yang agak memuaskan, yang memberi manfaat kepada saiz bijian, sifat mekanik dan kekonduksian elektrik penghabluran. Tidak ada perbezaan dalam sifat mekanikal dalam arah ketinggian ingot perbandingan, pemisahan juga kecil, kadar penyejukan lebih cepat, dan struktur kristal yang sangat halus dapat diperolehi.

Permukaan ingot wayar aluminium harus rata dan licin, bebas dari sanga, retak, liang, dan lain -lain, panjang keretakan permukaan tidak boleh melebihi 1.5mm, kedalaman keriput dan rabung rabung di permukaan tidak boleh melebihi 2mm, dan bahagian tidak harus retak, liang dan serbuk. Tidak ada lebih daripada 5 inklusi sanga kurang dari 1mm.

Kecacatan utama jongkong kawat aluminium adalah:

① retak. Sebabnya ialah suhu aluminium cair terlalu tinggi, kelajuan terlalu cepat, dan tekanan sisa meningkat; Kandungan silikon dalam aluminium cair adalah lebih besar daripada 0.8%, dan cair aluminium dan silikon yang sama dibentuk, dan kemudian sejumlah silikon bebas dihasilkan, yang meningkatkan sifat retak termal logam: atau jumlah air penyejuk tidak mencukupi. Apabila permukaan acuan kasar atau tiada pelincir digunakan, permukaan dan sudut ingot juga akan retak.

② Kemasukan Slag. Kemasukan sanga pada permukaan ingot wayar aluminium disebabkan oleh turun naik aluminium cair, pecah filem oksida pada permukaan aluminium cair, dan kotoran di permukaan memasuki sisi ingot. Kadang -kadang minyak pelincir juga boleh membawa beberapa sanga. Kemasukan sanga dalaman disebabkan oleh suhu rendah aluminium cair, kelikatan yang tinggi, ketidakupayaan sanga untuk terapung pada masa atau perubahan kerap aluminium cair semasa pemutus.

③Cold Compartment. Pembentukan halangan sejuk disebabkan terutamanya oleh turun naik yang berlebihan pada tahap aluminium cair dalam acuan, suhu pemutus yang rendah, kelajuan pemutus yang sangat perlahan, atau getaran dan kejatuhan mesin pemutus yang tidak sekata.

④ stoma. Liang -liang yang disebutkan di sini merujuk kepada liang -liang kecil dengan diameter kurang dari 1 mm. Alasannya adalah bahawa suhu pemutus terlalu tinggi dan pemeluwapan terlalu cepat, sehingga gas yang terkandung dalam cecair aluminium tidak dapat melarikan diri dari masa ke masa, dan setelah pemejalan, gelembung kecil dikumpulkan untuk membentuk liang -liang di dalam ingot.

⑤ Permukaannya kasar. Kerana dinding dalaman kristal tidak lancar, kesan pelinciran tidak baik, dan tumor aluminium pada permukaan kristal terbentuk dalam kes -kes yang teruk. Atau kerana nisbah besi ke silikon terlalu besar, fenomena pemisahan yang disebabkan oleh penyejukan yang tidak sekata.

⑥ Latihan aluminium dan analisis semula. Sebab utama adalah masalah operasi, dan yang serius juga boleh menyebabkan nodul.

Permohonan aloi silikon aluminium (al-si)
Aloi aluminium-silicon (al-Si), pecahan massa Si umumnya 4%~ 22%. Kerana aloi al-Si mempunyai sifat pemutus yang sangat baik, seperti ketidakstabilan yang baik, ketegangan udara yang baik, pengecutan kecil dan kecenderungan haba yang rendah, selepas pengubahsuaian dan rawatan haba, ia mempunyai sifat mekanikal yang baik, sifat fizikal, rintangan kakisan dan sifat pemesinan sederhana. Ia adalah jenis aloi aluminium yang paling serba boleh dan paling serba boleh. Berikut adalah beberapa contoh yang paling biasa digunakan:

(1) ZL101 (a) aloi aloi ZL101 mempunyai ketegangan udara yang baik, ketidakstabilan dan rintangan retak terma, sifat mekanik sederhana, prestasi kimpalan dan rintangan kakisan, komposisi mudah, pemutus mudah, dan sesuai untuk pelbagai kaedah casting. Aloi ZL101 telah digunakan untuk bahagian kompleks yang menanggung beban sederhana, seperti bahagian pesawat, instrumen, perumahan instrumen, bahagian enjin, bahagian kereta dan kapal, blok silinder, badan pam, drum brek, dan bahagian elektrik. Di samping itu, berdasarkan aloi ZL101, kandungan kekotoran dikawal ketat, dan aloi ZL101A dengan sifat mekanikal yang lebih tinggi diperoleh dengan meningkatkan teknologi pemutus. Ia telah digunakan untuk membuang pelbagai bahagian shell, badan pam pesawat, kotak gear kereta, dan minyak bahan api. Kotak siku, aksesori pesawat dan bahagian beban yang lain.

(2) Aloi ZL102 Alloy ZL102 mempunyai rintangan retak terma terbaik dan ketegangan udara yang baik, serta ketidakstabilan yang baik, tidak dapat diperkuat dengan rawatan haba, dan mempunyai kekuatan tegangan yang rendah. Ia sesuai untuk menghantar bahagian kompleks yang besar dan nipis. Sesuai untuk pemutus mati. Jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk menahan casting berdinding nipis rendah dengan bentuk kompleks, seperti pelbagai perumahan instrumen, casing kereta, peralatan pergigian, piston, dll.

(3) ZL104 Alloy ZL104 aloi mempunyai ketegangan udara yang baik, ketidakstabilan dan rintangan retak terma, kekuatan tinggi, rintangan kakisan, prestasi kimpalan dan prestasi pemotongan, tetapi kekuatan rintangan haba yang rendah, mudah untuk menghasilkan liang -liang kecil, pemutus proses lebih rumit. Oleh itu, ia digunakan terutamanya untuk mengeluarkan casting logam pasir bersaiz besar yang menahan beban yang tinggi, seperti casing penghantaran, blok silinder, injap kepala silinder, roda tali pinggang, kotak peralatan plat penutup dan pesawat lain, kapal dan bahagian kereta.

(4) Aloi ZL105 Alloy ZL105 mempunyai sifat mekanikal yang tinggi, prestasi pemutus yang memuaskan dan prestasi kimpalan, prestasi pemotongan yang lebih baik dan kekuatan rintangan haba daripada aloi ZL104, tetapi kepekaan yang rendah dan kestabilan kakisan yang rendah. Ia sesuai untuk pelbagai kaedah pemutus. Aloi jenis ini digunakan terutamanya untuk menghasilkan pesawat, acuan pasir enjin dan bahagian pemutus acuan logam yang menanggung beban berat, seperti casing penghantaran, blok silinder, perumahan pam hidraulik dan bahagian instrumen, serta sokongan galas dan bahagian mesin lain.

Permohonan aloi zink aluminium (al-zn)

Bagi aloi al-Zn, disebabkan kelarutan Zn yang tinggi di AL, apabila Zn dengan pecahan massa lebih daripada 10% ditambah kepada AL, kekuatan aloi dapat ditingkatkan dengan ketara. Walaupun jenis aloi ini mempunyai kecenderungan penuaan semulajadi yang tinggi dan kekuatan tinggi dapat diperoleh tanpa rawatan haba, kelemahan aloi jenis ini adalah rintangan kakisan yang buruk, ketumpatan tinggi, dan retak panas dengan mudah semasa pemutus. Oleh itu, jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk mengeluarkan bahagian perumahan instrumen die-cast.

Ciri-ciri dan aplikasi aloi Al-Zn yang biasa adalah seperti berikut:

(1) Aloi ZL401 Alloy ZL401 mempunyai prestasi pemutus sederhana, rongga pengecutan kecil dan kecenderungan retak panas, prestasi kimpalan yang baik dan prestasi pemotongan, kekuatan tinggi dalam keadaan as-cast, tetapi kepekaan yang rendah, ketumpatan tinggi, dan rintangan kakisan yang lemah. Aloi ZL401 digunakan terutamanya untuk pelbagai bahagian pemutus tekanan, suhu kerja tidak melebihi 200 darjah Celsius, dan struktur dan bentuk bahagian kereta dan pesawat adalah kompleks.

(2) aloi ZL402 Alloy ZL402 mempunyai prestasi pemutus sederhana, ketidakstabilan yang baik, ketetapan udara yang sederhana, rintangan retak terma, prestasi pemotongan yang baik, sifat mekanikal yang tinggi dan kesan ketangguhan di negara ast, tetapi kepadatan tinggi, peleburan prosesnya Piston.
Permohonan aloi magnesium aluminium (al-mg)

Pecahan massa Mg dalam aloi al-Mg adalah 4%~ 11%. Aloi ini mempunyai kepadatan yang rendah, sifat mekanikal yang tinggi, rintangan kakisan yang sangat baik, prestasi pemotongan yang baik, dan permukaan yang cerah dan indah. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh proses peleburan dan pemutus yang rumit jenis aloi ini, selain digunakan sebagai aloi tahan karat, ia juga digunakan sebagai aloi untuk hiasan. Ciri-ciri dan aplikasi aloi Al-Mg yang biasa adalah seperti berikut.

(1) Aloi ZL301 Alloy ZL301 mempunyai kekuatan yang tinggi, pemanjangan yang baik, prestasi pemotongan yang sangat baik, kebolehkerjaan yang baik, boleh anodized, dan bergetar. Kelemahannya adalah bahawa ia mempunyai kecenderungan untuk longgar mikroskopik dan sukar untuk dibuang. Aloi ZL301 Ia digunakan untuk mengeluarkan bahagian -bahagian dengan rintangan kakisan yang tinggi di bawah beban tinggi, suhu kerja di bawah 150 darjah Celsius, dan bekerja di atmosfera dan air laut, seperti bingkai, sokongan, batang dan aksesori.

(2) Aloi ZL303 Alloy ZL303 mempunyai rintangan kakisan yang baik, kebolehkalasan yang baik, prestasi pemotongan yang baik, penggilap mudah, prestasi pemutus yang boleh diterima, sifat mekanikal yang rendah, tidak dapat diperkuat dengan rawatan haba, dan mempunyai kecenderungan untuk membentuk lubang pengecutan. Ia digunakan secara meluas mati. Aloi jenis ini digunakan terutamanya untuk bahagian beban sederhana di bawah tindakan kakisan atau bahagian dalam suasana sejuk dan suhu operasi tidak melebihi 200 darjah Celsius, seperti bahagian kapal laut dan cengkerang mesin.

(3) Aloi ZL305 Alloy ZL305 terutamanya ditambah dengan Zn berdasarkan aloi Al-Mg untuk mengawal penuaan semula jadi, meningkatkan kekuatan dan tekanan ketahanan kakisan, mempunyai sifat mekanikal yang komprehensif, dan mengurangkan pengoksidaan, keliangan dan kecacatan liang aloi. Jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk beban tinggi, suhu kerja di bawah 100 darjah Celsius, dan bahagian-bahagian yang menghakis tinggi yang berfungsi di atmosfera atau air laut, seperti bahagian-bahagian dalam kapal laut.
Pengenalan kepada Pengetahuan Aluminium Ingot
Aluminium ingot untuk remelting-15kg, 20kg (≤99.80%al):
Aluminium berbentuk T-500kg, 1000kg (≤99.80%AL):
Aluminium tinggi ingot-10kg, 15kg (99.90% ～ 99.999% AL);
Aluminium aloi ingot-10kg, 15kg (al-si, al-cu, al-mg);
Plat ingot-500 ～ 1000kg (untuk membuat plat);
Round Spindles-30 ～ 60kg (untuk lukisan dawai).

Pautan Maklumat Lanjut:https://www.wanmetal.com/

 

 

 

Sumber Rujukan: Internet
Penafian: Maklumat yang terkandung dalam artikel ini hanya untuk rujukan, bukan sebagai cadangan membuat keputusan langsung. Jika anda tidak berhasrat untuk melanggar hak undang -undang anda, sila hubungi kami pada waktunya.