Apakah jongkong aluminium?

Apakah jongkong aluminium?

Aluminium adalah logam perak-putih dan menduduki tempat ketiga dalam kerak bumi selepas oksigen dan silikon. Ketumpatan aluminium agak kecil, hanya 34.61% besi dan 30.33% tembaga, jadi ia juga dipanggil logam ringan. Aluminium ialah logam bukan ferus yang keluaran dan penggunaannya adalah yang kedua selepas keluli di dunia. Oleh kerana aluminium adalah ringan, ia sering digunakan dalam pembuatan kenderaan darat, laut dan udara seperti kereta, kereta api, kereta api bawah tanah, kapal, kapal terbang, roket, dan kapal angkasa untuk mengurangkan beratnya sendiri dan meningkatkan beban. Bahan mentah dalam industri harian kita dipanggil jongkong aluminium. Mengikut piawaian kebangsaan (GB/T 1196-2008), ia sepatutnya dipanggil "jongkong aluminium untuk pencairan semula", tetapi semua orang biasa memanggilnya "jongkong aluminium". Ia dihasilkan melalui elektrolisis menggunakan alumina-kriolit. Selepas jongkong aluminium memasuki aplikasi perindustrian, terdapat dua kategori utama: aloi aluminium tuang dan aloi aluminium cacat. Aluminium tuangan dan aloi aluminium ialah tuangan aluminium yang dihasilkan dengan kaedah tuangan; aloi aluminium dan aluminium cacat adalah produk aluminium yang diproses yang dihasilkan melalui kaedah pemprosesan tekanan: plat, jalur, kerajang, tiub, rod, bentuk, wayar dan penempaan. Menurut piawaian kebangsaan, "jongkong aluminium pencairan semula dibahagikan kepada 8 gred mengikut komposisi kimia, iaitu Al99.90, Al99.85, Al99.70, Al99.60, Al99.50, Al99.00, Al99.7E, Al99. 6E” (Nota: Nombor selepas Al ialah kandungan aluminium). Sesetengah orang memanggil aluminium "A00", yang sebenarnya adalah aluminium dengan ketulenan 99.7%, yang dipanggil "aluminium standard" di pasaran London. Piawaian teknikal negara kita pada tahun 1950-an berasal dari bekas Kesatuan Soviet. "A00" ialah jenama Rusia dalam piawaian kebangsaan Kesatuan Soviet. "A" ialah huruf Rusia, bukan bahasa Inggeris "A" atau "A" abjad fonetik Cina. Jika ia selaras dengan piawaian antarabangsa, adalah lebih tepat untuk memanggil "aluminium standard". Aluminium standard ialah jongkong aluminium yang mengandungi 99.7% aluminium, yang didaftarkan di pasaran London.

Bagaimana jongkong aluminium dibuat
Proses tuangan jongkong aluminium menggunakan aluminium cair untuk menyuntik ke dalam acuan, dan selepas ia dikeluarkan selepas disejukkan ke dalam papak tuang, proses suntikan merupakan langkah utama untuk kualiti produk. Proses penuangan juga merupakan proses fizikal mengkristalkan aluminium cecair kepada aluminium pepejal.
Aliran proses tuangan jongkong aluminium adalah kira-kira seperti berikut: Aluminium penoreh-slagging-mengambil-bahan-pemuatan relau-menipis-tuang-aluminium jongkong untuk pencairan semula-pemeriksaan produk siap-pemeriksaan produk siap-pegudangan aluminium keluar-slagging off-picking up- Bahan-bahan-pemuatan aloi scoloi pemeriksaan produk siap jongkong-pemeriksaan produk siap-pegudangan

Kaedah tuangan yang biasa digunakan terbahagi kepada tuangan berterusan dan tuangan separa berterusan menegak

Pemutus berterusan

Tuangan berterusan boleh dibahagikan kepada tuangan relau campuran dan tuangan luaran. Semua menggunakan mesin tuangan berterusan. Tuangan relau pencampuran ialah proses penuangan aluminium cair ke dalam relau pencampuran, dan digunakan terutamanya untuk menghasilkan jongkong aluminium untuk peleburan semula dan aloi tuangan. Pemutus luar dijalankan terus dari senduk ke mesin pemutus, yang digunakan terutamanya apabila peralatan pemutus tidak dapat memenuhi keperluan pengeluaran atau kualiti bahan masuk terlalu lemah untuk dimasukkan terus ke dalam relau. Oleh kerana tiada sumber pemanasan luaran, senduk perlu mempunyai suhu tertentu, secara amnya antara 690°C dan 740°C pada musim panas dan 700°C hingga 760°C pada musim sejuk untuk memastikan jongkong aluminium mempunyai penampilan yang lebih baik.

Untuk menuang dalam relau adunan, bahan-bahan mesti dicampur dahulu, kemudian dituangkan ke dalam relau adunan, dikacau rata, dan kemudian ditambah dengan fluks untuk penapisan. Jongkong aloi tuangan mesti dijelaskan selama lebih daripada 30 minit, dan sanga boleh dibuang selepas penjelasan. Semasa pemutus, mata relau relau pencampuran diselaraskan dengan acuan kedua dan ketiga mesin pemutus, yang boleh memastikan tahap mobiliti tertentu apabila aliran cecair berubah dan acuan diubah. Mata relau dan mesin tuang disambungkan dengan mesin basuh. Adalah lebih baik untuk mempunyai mesin basuh yang lebih pendek, yang boleh mengurangkan pengoksidaan aluminium dan mengelakkan pusaran dan percikan. Apabila mesin pemutus dihentikan selama lebih daripada 48 jam, acuan hendaklah dipanaskan terlebih dahulu selama 4 jam sebelum dimulakan semula. Aluminium cair mengalir ke dalam acuan melalui mesin basuh, dan filem oksida pada permukaan aluminium cair dikeluarkan dengan spade, yang dipanggil slagging. Selepas satu acuan diisi, mesin basuh dipindahkan ke acuan seterusnya, dan mesin pemutus bergerak secara berterusan. Acuan maju mengikut urutan, dan aluminium cair secara beransur-ansur menjadi sejuk. Apabila ia mencapai bahagian tengah mesin pemutus, aluminium cair telah menjadi pejal menjadi jongkong aluminium, yang ditandakan dengan nombor lebur oleh pencetak. Apabila jongkong aluminium mencapai bahagian atas mesin tuangan, ia telah menjadi pepejal sepenuhnya menjadi jongkong aluminium. Pada masa ini, acuan dibalikkan, dan jongkong aluminium dikeluarkan dari acuan, dan jatuh pada troli penerima jongkong automatik, yang secara automatik disusun dan digabungkan oleh penyusun untuk menjadi jongkong aluminium siap. Mesin tuangan disejukkan dengan menyembur air, tetapi air mesti dibekalkan selepas mesin tuangan dihidupkan untuk satu revolusi penuh. Setiap tan aluminium cair menggunakan kira-kira 8-10t air, dan blower diperlukan untuk penyejukan permukaan pada musim panas. Jongkong adalah tuangan acuan rata, dan arah pemejalan aluminium cair adalah dari bawah ke atas, dan bahagian tengah bahagian atas akhirnya mengeras, meninggalkan pengecutan berbentuk alur. Masa pemejalan dan keadaan setiap bahagian jongkong aluminium tidak sama, jadi komposisi kimianya juga akan berbeza, tetapi ia selaras dengan standard secara keseluruhan.

Kecacatan biasa jongkong aluminium untuk pencairan semula ialah:

① Stoma. Sebab utama ialah suhu tuangan terlalu tinggi, aluminium cair mengandungi lebih banyak gas, permukaan jongkong aluminium mempunyai banyak liang (lubang jarum), permukaannya gelap, dan retak panas berlaku dalam kes yang teruk.
② Kemasukan sanga. Sebab utama ialah sanga tidak bersih, mengakibatkan kemasukan sanga pada permukaan; yang kedua ialah suhu aluminium cair terlalu rendah, menyebabkan kemasukan sanga dalaman.
③Riak dan kilat. Sebab utama ialah operasi tidak baik, jongkong aluminium terlalu besar, atau mesin pemutus tidak berjalan dengan lancar.
④ Retak. Keretakan sejuk terutamanya disebabkan oleh suhu tuangan yang terlalu rendah, yang menjadikan kristal jongkong aluminium tidak padat, menyebabkan kelonggaran dan juga retak. Keretakan terma disebabkan oleh suhu tuangan yang tinggi.
⑤ Pengasingan komponen. Terutamanya disebabkan oleh pencampuran yang tidak sekata semasa menuang aloi.

Tuangan separa berterusan menegak

Tuangan separa berterusan menegak digunakan terutamanya untuk pengeluaran jongkong dawai aluminium, jongkong papak dan pelbagai aloi cacat untuk profil pemprosesan. Aluminium cair dituangkan ke dalam relau pengadun selepas membancuh. Disebabkan oleh keperluan khas wayar, plat perantaraan Al-B mesti ditambah untuk mengeluarkan titanium dan vanadium (jongkong wayar) daripada aluminium cair sebelum dituang; papak mesti ditambah dengan aloi Al-Ti--B (Ti5%B1%) untuk rawatan penapisan. Jadikan organisasi permukaan dengan baik. Tambah 2 # agen penapisan kepada aloi magnesium tinggi, jumlahnya ialah 5%, kacau rata, selepas berdiri selama 30 minit, keluarkan buih, kemudian tuang. Angkat casis mesin tuangan sebelum tuang, dan hembuskan lembapan pada casis dengan udara termampat. Kemudian naikkan plat asas ke dalam penghabluran, sapukan lapisan minyak pelincir ke dinding dalam penghabluran, masukkan sedikit air penyejuk ke dalam jaket air, letakkan plat pengedaran yang kering dan dipanaskan terlebih dahulu, palam pengawal selia automatik dan pencuci di tempatnya, supaya plat pengedaran Setiap port terletak di tengah-tengah penghabluran. Pada permulaan tuangan, tekan palam pelarasan automatik dengan tangan anda untuk menyekat muncung, potong mata relau relau pembancuh, dan biarkan cecair aluminium mengalir ke dalam plat pengedaran melalui mesin basuh. Apabila cecair aluminium mencapai 2/5 dalam plat pengedaran, lepaskan automatik Laraskan palam supaya aluminium cair mengalir ke dalam penghabluran, dan aluminium cair disejukkan pada casis. Apabila cecair aluminium mencapai ketinggian 30mm dalam penghabluran, casis boleh diturunkan, dan air penyejuk akan mula dihantar. Palam pelarasan automatik mengawal aliran seimbang cecair aluminium ke dalam penghabluran dan mengekalkan ketinggian cecair aluminium dalam penghabluran tidak berubah. Filem buih dan oksida pada permukaan aluminium cair hendaklah dikeluarkan dalam masa. Apabila panjang jongkong aluminium adalah kira-kira 6m, sekat mata relau, keluarkan plat pengedaran, hentikan bekalan air selepas cecair aluminium benar-benar pepejal, keluarkan jaket air, keluarkan jongkong aluminium tuang dengan kren monorel, dan letakkan pada mesin menggergaji mengikut saiz yang diperlukan Gergaji dan sediakan untuk tuangan seterusnya. Semasa penuangan, suhu aluminium cair dalam relau pengadun dikekalkan pada 690-7l0°C, suhu aluminium cair dalam plat pengedaran dikekalkan pada 685-690°C, kelajuan tuangan ialah 190-21Omm/min, dan tekanan air penyejuk ialah 0.147-0.199.

Kelajuan tuangan adalah berkadar dengan jongkong linear dengan bahagian segi empat sama:
VD=K dengan V ialah kelajuan tuangan, mm/min atau m/j; D ialah panjang sisi bahagian jongkong, mm atau m; K ialah nilai malar, m2/j, secara amnya 1.2～1.5.

Tuangan separa berterusan menegak ialah kaedah penghabluran berjujukan. Selepas aluminium cair memasuki lubang tuangan, ia mula menghablur pada plat bawah dan dinding dalaman acuan. Oleh kerana keadaan penyejukan pusat dan sisi adalah berbeza, penghabluran membentuk satu bentuk periferi pertengahan rendah dan tinggi. Casis turun pada kelajuan tetap. Pada masa yang sama, bahagian atas terus disuntik dengan aluminium cecair, supaya terdapat zon separa pepejal antara aluminium pepejal dan aluminium cecair. Oleh kerana cecair aluminium mengecut apabila ia terkondensasi, dan terdapat lapisan minyak pelincir pada dinding dalaman penghabluran, apabila casis menurun, aluminium yang dipejal keluar dari penghabluran. Terdapat bulatan lubang air penyejuk di bahagian bawah penghabluran, dan air penyejuk boleh disembur sehingga ia terlepas. Permukaan jongkong aluminium tertakluk kepada penyejukan sekunder sehingga keseluruhan jongkong wayar dibuang.

Penghabluran berjujukan boleh mewujudkan keadaan pemejalan yang agak memuaskan, yang bermanfaat kepada saiz butiran, sifat mekanikal dan kekonduksian elektrik penghabluran. Tiada perbezaan dalam sifat mekanikal dalam arah ketinggian jongkong perbandingan, pengasingan juga kecil, kadar penyejukan lebih cepat, dan struktur kristal yang sangat halus boleh diperolehi.

Permukaan jongkong dawai aluminium hendaklah rata dan licin, bebas daripada sanga, retak, liang, dan lain-lain, panjang retakan permukaan tidak boleh melebihi 1.5mm, kedalaman sanga dan kedutan rabung pada permukaan tidak boleh melebihi 2mm, dan bahagian itu tidak boleh mempunyai retakan, liang dan kemasukan sanga. Terdapat tidak lebih daripada 5 kemasukan sanga kurang daripada 1mm.

Kecacatan utama jongkong dawai aluminium ialah:

① Retak. Sebabnya ialah suhu aluminium cair terlalu tinggi, kelajuan terlalu cepat, dan tegasan sisa meningkat; kandungan silikon dalam aluminium cair adalah lebih besar daripada 0.8%, dan leburan aluminium dan silikon yang sama terbentuk, dan kemudian sejumlah silikon bebas dihasilkan, yang meningkatkan sifat keretakan haba logam: Atau jumlah air penyejuk tidak mencukupi. Apabila permukaan acuan kasar atau tiada pelincir digunakan, permukaan dan bucu jongkong juga akan retak.

② Kemasukan sanga. Kemasukan sanga pada permukaan jongkong dawai aluminium disebabkan oleh turun naik aluminium cair, pecahnya filem oksida pada permukaan aluminium cair, dan buih pada permukaan memasuki sisi jongkong. Kadang-kadang minyak pelincir juga boleh membawa masuk beberapa sanga. Kemasukan sanga dalaman disebabkan oleh suhu rendah aluminium cair, kelikatan yang tinggi, ketidakupayaan sanga terapung dalam masa atau perubahan kerap tahap aluminium cair semasa tuangan.

③Kompartmen sejuk. Pembentukan penghalang sejuk terutamanya disebabkan oleh turun naik yang berlebihan dalam tahap aluminium cair dalam acuan, suhu tuangan rendah, kelajuan tuangan yang terlalu perlahan, atau getaran dan kejatuhan mesin tuang yang tidak sekata.

④ Stoma. Liang-liang yang disebut di sini merujuk kepada liang-liang kecil dengan diameter kurang daripada 1 mm. Sebabnya ialah suhu tuangan terlalu tinggi dan pemeluwapan terlalu cepat, supaya gas yang terkandung dalam cecair aluminium tidak dapat keluar dalam masa, dan selepas pemejalan, gelembung kecil dikumpulkan untuk membentuk liang dalam jongkong.

⑤Permukaan kasar. Kerana dinding dalaman penghabluran tidak licin, kesan pelinciran tidak baik, dan tumor aluminium pada permukaan kristal terbentuk dalam kes-kes yang teruk. Atau kerana nisbah besi kepada silikon terlalu besar, fenomena pengasingan disebabkan oleh penyejukan yang tidak sekata.

⑥Kebocoran aluminium dan analisis semula. Sebab utama adalah masalah operasi, dan yang serius juga boleh menyebabkan nodul.

Penggunaan Aloi Silikon Aluminium Tuang (Al-Si).
Aloi aluminium-silikon (Al-Si), pecahan jisim Si secara amnya 4% ~ 22%. Oleh kerana aloi Al-Si mempunyai sifat tuangan yang sangat baik, seperti kecairan yang baik, sesak udara yang baik, pengecutan kecil dan kecenderungan haba yang rendah, Selepas pengubahsuaian dan rawatan haba, ia mempunyai sifat mekanikal yang baik, sifat fizikal, rintangan kakisan dan sifat pemesinan sederhana. Ia adalah jenis aloi aluminium tuang yang paling serba boleh dan paling serba boleh. Berikut ialah beberapa contoh yang paling biasa digunakan:

(1) Aloi ZL101(A) ZL101 aloi mempunyai sesak udara yang baik, kecairan dan rintangan retak haba, sifat mekanikal sederhana, prestasi kimpalan dan rintangan kakisan, komposisi ringkas, tuangan mudah, dan sesuai untuk pelbagai kaedah tuangan. Aloi ZL101 telah digunakan untuk bahagian kompleks yang menanggung beban sederhana, seperti bahagian pesawat, instrumen, perumah instrumen, bahagian enjin, bahagian kereta dan kapal, blok silinder, badan pam, drum brek dan bahagian elektrik. Di samping itu, berdasarkan aloi ZL101, kandungan kekotoran dikawal ketat, dan aloi ZL101A dengan sifat mekanikal yang lebih tinggi diperoleh dengan menambah baik teknologi tuangan. Ia telah digunakan untuk membuang pelbagai bahagian shell, badan pam pesawat, kotak gear kereta, dan minyak bahan api. Siku kotak, aksesori pesawat dan bahagian galas beban lain.

(2) Aloi ZL102 ZL102 aloi mempunyai rintangan retak terma terbaik dan sesak udara yang baik, serta kecairan yang baik, tidak boleh dikuatkan dengan rawatan haba, dan mempunyai kekuatan tegangan yang rendah. Ia sesuai untuk menuang bahagian kompleks yang besar dan berdinding nipis. Sesuai untuk die casting. Jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk menahan tuangan berdinding nipis beban rendah dengan bentuk yang kompleks, seperti pelbagai perumah instrumen, selongsong kereta, peralatan pergigian, omboh, dsb.

(3) Aloi ZL104 ZL104 aloi mempunyai sesak udara yang baik, kecairan dan rintangan retak haba, kekuatan tinggi, rintangan kakisan, prestasi kimpalan dan prestasi pemotongan, tetapi kekuatan rintangan haba yang rendah, mudah untuk menghasilkan liang kecil, pemutus Prosesnya lebih rumit. Oleh itu, ia digunakan terutamanya untuk mengeluarkan tuangan logam pasir bersaiz besar yang menahan beban tinggi, seperti selongsong penghantaran, blok silinder, injap kepala silinder, roda tali pinggang, kotak alat plat penutup dan lain-lain pesawat, kapal dan bahagian kereta.

(4) Aloi ZL105 ZL105 aloi mempunyai sifat mekanikal yang tinggi, prestasi tuangan yang memuaskan dan prestasi kimpalan, prestasi pemotongan yang lebih baik dan kekuatan rintangan haba daripada aloi ZL104, tetapi keplastikan yang rendah dan kestabilan kakisan yang rendah. Ia sesuai untuk pelbagai kaedah pemutus. Jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk menghasilkan pesawat, acuan pasir enjin dan bahagian tuangan acuan logam yang menanggung beban berat, seperti selongsong penghantaran, blok silinder, perumah pam hidraulik dan bahagian instrumen, serta sokongan galas dan bahagian mesin lain.

Penggunaan Aloi Zink Aluminium Tuang (Al-Zn).

Untuk aloi Al-Zn, disebabkan keterlarutan tinggi Zn dalam Al, apabila Zn dengan pecahan jisim lebih daripada 10% ditambah kepada Al, kekuatan aloi boleh dipertingkatkan dengan ketara. Walaupun aloi jenis ini mempunyai kecenderungan penuaan semula jadi yang tinggi dan kekuatan tinggi boleh diperolehi tanpa rawatan haba, kelemahan aloi jenis ini ialah rintangan kakisan yang lemah, ketumpatan tinggi, dan mudah retak panas semasa penuangan. Oleh itu, aloi jenis ini digunakan terutamanya untuk mengeluarkan bahagian perumahan instrumen die-cast.

Ciri-ciri dan aplikasi aloi Al-Zn tuang biasa adalah seperti berikut:

(1) Aloi ZL401 ZL401 aloi mempunyai prestasi tuangan sederhana, rongga pengecutan kecil dan kecenderungan retak panas, prestasi kimpalan dan prestasi pemotongan yang baik, kekuatan tinggi dalam keadaan as-cast, tetapi keplastikan yang rendah, ketumpatan tinggi, dan rintangan kakisan yang lemah. Aloi ZL401 digunakan terutamanya untuk pelbagai bahagian tuangan tekanan, suhu kerja tidak melebihi 200 darjah Celsius, dan struktur dan bentuk bahagian kereta dan pesawat adalah kompleks.

(2) Aloi ZL402 ZL402 aloi mempunyai prestasi tuangan sederhana, kecairan yang baik, kedap udara sederhana, rintangan retak terma, prestasi pemotongan yang baik, sifat mekanikal yang tinggi dan keliatan hentaman dalam keadaan sebagai tuangan, tetapi ketumpatan tinggi, peleburan Prosesnya adalah kompleks, dan ia digunakan terutamanya untuk peralatan pertanian, peralatan mesin, tuangan kapal, peranti radio, pengawal selia roda oksigen, dan pemampat udara.
Penggunaan Aloi Aluminium Magnesium (Al-Mg).

Pecahan jisim Mg dalam aloi Al-Mg ialah 4%~11%. Aloi mempunyai ketumpatan rendah, sifat mekanikal yang tinggi, rintangan kakisan yang sangat baik, prestasi pemotongan yang baik, dan permukaan yang cerah dan cantik. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh proses peleburan dan penuangan yang rumit bagi aloi jenis ini, selain digunakan sebagai aloi tahan kakisan, ia juga digunakan sebagai aloi untuk hiasan. Ciri-ciri dan aplikasi aloi Al-Mg tuang biasa adalah seperti berikut.

(1) Aloi ZL301 ZL301 aloi mempunyai kekuatan tinggi, pemanjangan yang baik, prestasi pemotongan yang sangat baik, kebolehkimpalan yang baik, boleh dianodisasi, dan digetarkan. Kelemahannya ialah ia mempunyai kecenderungan untuk longgar secara mikroskopik dan sukar untuk dibuang. Aloi ZL301 Ia digunakan untuk mengeluarkan bahagian dengan rintangan kakisan yang tinggi di bawah beban tinggi, suhu kerja di bawah 150 darjah Celsius, dan bekerja di atmosfera dan air laut, seperti bingkai, penyokong, rod dan aksesori.

(2) Aloi ZL303 ZL303 aloi mempunyai rintangan kakisan yang baik, kebolehkimpalan yang baik, prestasi pemotongan yang baik, penggilapan mudah, prestasi tuangan yang boleh diterima, sifat mekanikal yang rendah, tidak boleh dikuatkan dengan rawatan haba, dan mempunyai kecenderungan untuk membentuk lubang pengecutan. Ia digunakan secara meluas Die casting. Jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk bahagian beban sederhana di bawah tindakan kakisan atau bahagian dalam suasana sejuk dan suhu operasi tidak melebihi 200 darjah Celsius, seperti bahagian kapal marin dan cengkerang mesin.

(3) Aloi ZL305 ZL305 aloi ditambah terutamanya dengan Zn berdasarkan aloi Al-Mg untuk mengawal penuaan semula jadi, meningkatkan kekuatan dan rintangan kakisan tegasan, mempunyai sifat mekanikal komprehensif yang baik, dan mengurangkan pengoksidaan, keliangan dan kecacatan liang aloi. Jenis aloi ini digunakan terutamanya untuk beban tinggi, suhu kerja di bawah 100 darjah Celsius, dan bahagian menghakis tinggi yang berfungsi di atmosfera atau air laut, seperti bahagian dalam kapal laut.
Pengenalan kepada pengetahuan jongkong aluminium
Jongkong aluminium untuk pencairan semula-15kg, 20kg (≤99.80%Al):
Jongkong aluminium berbentuk T--500kg, 1000kg (≤99.80%Al):
Jongkong aluminium ketulenan tinggi-10kg, 15kg (99.90%～99.999% Al);
Jongkong aloi aluminium - 10kg, 15kg (Al--Si, Al--Cu, Al--Mg);
Jongkong plat--500～1000kg (untuk membuat plat);
Spindle bulat-30～60kg (untuk lukisan wayar).

Maklumat lanjut Pautan:https://www.wanmetal.com/

 

 

 

Sumber rujukan: Internet
Penafian: Maklumat yang terkandung dalam artikel ini adalah untuk rujukan sahaja, bukan sebagai cadangan membuat keputusan secara langsung. Jika anda tidak berniat untuk melanggar hak undang-undang anda, sila hubungi kami tepat pada masanya.