Mikä on alumiinihalko?

Mikä on alumiinihalko?

Alumiini on hopeavalkoinen metalli ja sijoittuu kolmanneksi maankuoressa hapen ja piin jälkeen. Alumiinin tiheys on suhteellisen pieni, vain 34,61% raudasta ja 30,33% kuparista, joten sitä kutsutaan myös kevyeksi metalliksi. Alumiini on ei-rautametalli, jonka tuotanto ja kulutus ovat vain terästä maailmassa. Koska alumiini on kevyt, sitä käytetään usein maa-, meri- ja ilma -ajoneuvojen, kuten autojen, junien, metrojen, alusten, lentokoneiden, rakettien ja avaruusaluksen, valmistuksessa oman painonsa vähentämiseksi ja kuorman lisäämiseksi. Päivittäisen teollisuuden raaka -aineita kutsutaan alumiiniharkoiksi. Kansallisen standardin (GB/T 1196-2008) mukaan niitä tulisi kutsua "alumiinisarkoiksi uudelleenmuutokseksi", mutta kaikki ovat tottuneet kutsumaan heitä "alumiinisarkoiksi". Sitä tuotetaan elektrolyysillä käyttämällä alumiinioksidikryoliittia. Alumiiniharkojen saapumisen jälkeen teollisiin sovelluksiin on olemassa kaksi pääluokkaa: valettu alumiiniseokset ja epämuodostuneet alumiiniseokset. Valettu alumiini- ja alumiini -seokset ovat valusmenetelmillä tuotettua alumiinia; Muodossa olevat alumiini- ja alumiiniseokset prosessoidaan alumiinituotteita, jotka on tuotettu paineenkäsittelymenetelmillä: levyt, nauhat, foliot, putket, sauvat, muodot, johdot ja pelot. Kansallisen standardin mukaan "alumiini -harkojen uudelleenmuokkaaminen on jaettu 8 luokkaan kemiallisen koostumuksen mukaan, jotka ovat AL99,90, AL99.85, AL99.70, AL99.60, AL99.50, AL99.00, AL99.7E, AL99. Jotkut ihmiset kutsuvat "A00" -alumiinia, joka on todella alumiinia, jonka puhtaus on 99,7%, jota kutsutaan "vakioalumiiniksi" Lontoon markkinoilla. Maamme 1950 -luvun tekniset standardit tulivat entiseltä Neuvostoliitolta. "A00" on Venäjän tuotemerkki Neuvostoliiton kansallisissa standardeissa. "A" on venäläinen kirje, ei englanninkielinen "A" tai "A" kiinalaisen foneettisen aakkosen. Jos se on kansainvälisten standardien mukainen, on tarkempaa kutsua "vakioalumiini". Standard -alumiini on alumiini -harkko, joka sisältää 99,7% alumiinia, joka on rekisteröity Lontoon markkinoille.

Kuinka alumiiniharko tehdään
Alumiinihäkkien valuprosessissa käytetään sulaa alumiinia muottiin injektiota, ja sen jälkeen kun se on otettu pois valettuun laattaan jäähdytykseen, injektioprosessi on avainvaihe tuotteen laadun kannalta. Casting -prosessi on myös fysikaalinen prosessi, jolla nestemäinen alumiini kiteyttää kiinteään alumiiniin.
Alumiiniherkkien valunprosessin virtaus on karkeasti seuraavaa: alumiini-napauttamalla taipumusta poimimista ylöspäin- harkkien viimeistelty tuotteen tarkastusvalmistetut tuotteiden tarkastusvarat

Yleisesti käytetyt valuhumenetelmät jaetaan jatkuvaan valuhuoneen ja pystysuoraan puoliksi jatkuvaa valua

Jatkuva valu

Jatkuva valu voidaan jakaa sekoitettuun uunin valuun ja ulkoiseen valuun. Kaikki käyttävät jatkuvia valukoneja. Uunin valun sekoittaminen on sulan alumiinin valu sekoitusuuniin, ja sitä käytetään pääasiassa alumiinirahojen tuottamiseen seoksien uudelleenmuutos- ja valukäyttöön tarkoitettuihin. Ulompaa valu suoritetaan suoraan kanasta valukoneeseen, jota käytetään pääasiassa, kun valuvälineet eivät pysty täyttämään tuotantovaatimuksia tai saapuvien materiaalien laatua on liian heikko, jotta sitä voidaan suoraan syöttää uuniin. Koska ulkoista lämmityslähdettä ei ole, vaaditaan, että kanalla on tietty lämpötila, yleensä välillä 690 ° C - 740 ° C kesällä ja 700 ° C - 760 ° C talvella varmistaakseen, että alumiini -harkkalalla on parempi ulkonäkö.

Sekoitusuunin valua varten ainesosat on ensin sekoitettava, kaadettava sitten sekoitusuuniin, sekoitetaan tasaisesti ja lisättävä sitten fluxilla puhdistamista varten. Casting -seoshairan on selvennettävä yli 30 minuuttia, ja kuonka voidaan valmistaa selvennyksen jälkeen. Valan aikana sekoitusuunin uunin silmä on linjassa valukoneen toisen ja kolmannen muotin kanssa, mikä voi varmistaa tietyn liikkuvuuden, kun nesteen virtaus muuttuu ja muotti muuttuu. Uunin silmä ja valukone on kytketty pesään. On parempi olla lyhyempi pesula, joka voi vähentää alumiinin hapettumista ja välttää pyörreke ja roiskeita. Kun valukone pysäytetään yli 48 tuntia, muotti on esilämmitetty 4 tuntia ennen uudelleenkäynnistystä. Sulainen alumiini virtaa muottiin pesun läpi, ja sulan alumiinin pinnalla oleva oksidikalvo poistetaan lapiolla, jota kutsutaan kukoistamisessa. Kun yksi muotti on täytetty, pesula siirretään seuraavaan muottiin ja valukone etenee jatkuvasti. Muotti etenee sekvenssissä, ja sulan alumiini jäähtyy vähitellen. Kun se saavuttaa valukoneen keskikohdan, sulaa alumiini on kiinteytyneet alumiiniherkkiin, jotka tulostimen on merkitty sulamisnumerolla. Kun alumiiniharko saavuttaa valukoneen yläosan, se on täysin jähmettynyt alumiinihalkoksi. Tällä hetkellä muotti on käännetty, ja alumiiniharkko poistetaan muotista, ja se putoaa automaattiseen harteen vastaanottavaan vaunuun, joka pinoamerin automaattisesti pinotaan ja niputtavat valmiin alumiinihäiriöksi. Valukone jäähdytetään suihkuttamalla vettä, mutta vesi on toimitettava sen jälkeen, kun valukone on kytketty päälle yhden täyden vallankumouksen saamiseksi. Jokainen sulan alumiinin tonni kuluttaa noin 8-10 tonnia vettä, ja kesällä vaaditaan puhallin. Valko on litteä muottivalu, ja sulan alumiinin kiinteyssuunta on pohjasta yläpuolelle, ja yläosan keskellä on lopulta jähmettyä, jättäen uran muotoisen kutistumisen. Alumiinihalkojen kunkin osan jähmettymisaika ja olosuhteet eivät ole samat, joten sen kemiallinen koostumus on myös erilainen, mutta se on koko standardin mukainen.

Alumiinihalkojen yleiset viat uusimiseen ovat:

① Stoma. Tärkein syy on, että valu lämpötila on liian korkea, sulan alumiini sisältää enemmän kaasua, alumiinihalkojen pinnalla on monia huokosia (reikiä), pinta on tumma ja kuumia halkeamia vakavissa tapauksissa.
② kuonan sisällyttäminen. Tärkein syy on, että kukoaminen ei ole puhdas, mikä johtaa kuonan sisällyttämiseen pintaan; Toinen on, että sulan alumiinin lämpötila on liian matala, aiheuttaen sisäisen kuonan sisällyttämisen.
③Ripple ja salama. Tärkein syy on, että operaatio ei ole hieno, alumiiniharko on liian suuri tai valukone ei toimi sujuvasti.
④ halkeamia. Kylmät halkeamat johtuvat pääasiassa liian matalasta valuhämpötilasta, mikä tekee alumiinihalkokiteistä, jotka eivät ole tiheitä, aiheuttaen löysyyttä ja jopa halkeamia. Lämpöhalkeamat johtuvat korkeasta valuhämpötilasta.
⑤ Komponenttien segregaatio. Pääasiassa epätasaisen sekoittumisen aiheuttama seosta.

Pystysuunta

Pystysuuntaista puoliksi keskitettyä valua käytetään pääasiassa alumiinilankojen harkkien, laattojen ja erilaisten epämuodostuneiden seoksien tuottamiseen prosessointiaprofiileihin. Sulan alumiini kaadetaan sekoitusuuniin erän jälkeen. Johdon erityisvaatimusten vuoksi välikilpi AL-B on lisättävä titaanin ja vanadiinin (lankahapojen) poistamiseksi sulan alumiinista ennen valua; Laatat on lisättävä Al-T-B-seoksella (TI5%B1%) hienosäätöhoitoon. Tee pintaorganisaatio hieno. Lisää 2# jalostusaine korkea-magnesiumseokseen, määrä on 5%, sekoita tasaisesti, kun se seisoo 30 minuutin ajan, poista saasta ja valettu sitten. Nosta valukoneen runko ennen valua ja räjäytä rungon kosteus paineilmalla. Nosta sitten pohjalevy kiteiseen, levitä voiteluainetta kerros kiteyttäjän sisäseinään, laita jäähdytysvettä vesitakkiin, laita kuiva ja esilämmitetty jakelulevy, automaattinen säätelevä pistoke ja pese paikoilleen siten, että jakelulevy jokainen satama sijaitsee kiteisen keskellä. Valan alussa paina automaattinen säätötulppa kädelläsi estääksesi suuttimen, leikkaa sekoitusuunin uunin silmä ja anna alumiinin nestemäinen virtaus jakelulevyyn pesun läpi. Kun alumiinineste saavuttaa 2/5 jakelulevyssä, vapauta automaattinen säätäminen pistoke siten, että sulaa alumiinia virtaa kiteiseen ja sulaan alumiini jäähdytetään rungossa. Kun alumiinineste saavuttaa 30 mm: n korkean kiteisen, runko voidaan laskea ja jäähdytysvettä alkaa lähettää. Automaattinen säätötulppa säätelee alumiininesteen tasapainoista virtausta kiteisiin ja pitää alumiinin nesteen korkeuden kiteisissä muuttumattomina. Sulan alumiinin pinnalla oleva vaahto- ja oksidikalvo tulee poistaa ajoissa. Kun alumiinin pituus on noin 6 metriä, estä uunin silmä, poista jakelulevy, lopeta vesihuolto sen jälkeen, kun alumiininen neste on täysin jähmetty, poista vesitakki, poista valettu alumiini -harja monorailnanosturilla ja aseta se sahauslaitteeseen vaaditun koon mukaan ja valmistaudu seuraavaan valuun. Valan aikana sulan alumiinin lämpötilaa sekoitusuunissa ylläpidetään 690-7L0 ° C: ssa, sulan alumiinin lämpötilaa jakautulevyllä ylläpidetään lämpötilassa 685-690 ° C, valunopeus on 190-21MOMM/min, ja jäähdytysveden paine on 0,147-0.196MPA.

Casting -nopeus on verrannollinen lineaariseen harkkoon neliöosassa:
Vd = k missä v on valunopeus, mm/min tai m/h; D on harkkalaukun sivupituus, mm tai m; K on vakioarvo, m2/h, yleensä 1,2 ～ 1,5.

Pystysuuntainen puoliksi pysyvä valu on peräkkäinen kiteytymismenetelmä. Kun sulaa alumiini on päässyt valukareiään, se alkaa kiteytyä alakuljetukselle ja muotin sisäseinään. Koska keskuksen ja sivujen jäähdytysolosuhteet ovat erilaisia, kiteytyminen muodostaa pienen keskimmäisen ja korkean reunan muodon. Alusta laskeutuu jatkuvalla nopeudella. Samanaikaisesti ylempi osa injektoi jatkuvasti nestemäisellä alumiinilla, niin että kiinteän alumiinin ja nestemäisen alumiinin välillä on puoliksi vakiintunut vyöhyke. Koska alumiininen neste kutistuu tiivistyvän, ja kiteisen sisäseinällä on kerros voitelua öljyä, kun runko laskeutuu, kiinteä alumiini poistuu kiteisestä. Kiteisen alaosassa on ympyrä jäähdytysvesikirjoja, ja jäähdytysvesi voidaan ruiskuttaa, kunnes se on päässyt. Alumiinihalkojen pinnalle altistetaan sekundaarinen jäähdytys, kunnes koko lankavirta on valettu.

Sekvenssinen kiteytys voi muodostaa suhteellisen tyydyttävät jähmettymisolosuhteet, mikä on hyödyllistä kiteytymisen raekokolle, mekaanisille ominaisuuksille ja sähkönjohtavuudelle. Mekaanisissa ominaisuuksissa ei ole eroa vertailevan haaron korkeussuunnassa, segregaatio on myös pieni, jäähdytysnopeus on nopeampi ja erittäin hieno kiderakenne.

Alumiinilangan pinnan tulisi olla tasainen ja sileä, kuonan, halkeamien, huokosten jne. Pintahalkeamien pituuden ei pitäisi ylittää 1,5 mm, kuonan syvyyden ja harjanteen ryppyjen pinnalla ei pitäisi ylittää 2 mm, eikä leikkauksessa pitäisi olla halkeamia, huokosten ja kuonan sisällyttämisiä. Kuonan sulkeutumista ei ole vain 5 mm.

Alumiinilanganhakojen päävirheet ovat:

① halkeamia. Syynä on, että sulan alumiinin lämpötila on liian korkea, nopeus on liian nopea ja jäännösjännitys kasvaa; Sula -alumiinin piipitoisuus on suurempi kuin 0,8%, ja sama alumiini- ja piin sulan muodostuminen muodostuu, ja sitten syntyy tietty määrä vapaata piitä, mikä lisää metallin lämpöhalkeamisominaisuutta: tai jäähdytysveden määrä on riittämätön. Kun muotin pinta on karkeaa tai voiteluainetta käytetään, myös harteen pinta ja kulmat halkeilevat.

② kuonan sisällyttäminen. Kuonan sisällyttäminen alumiinilangan pinnalle johtuu sulan alumiinin vaihtelusta, oksidikalvon repeämästä sulan alumiinin pinnalle ja pinnan pinnalle pääsylle. Joskus voiteluöljy voi myös tuoda esiin kuonaa. Sisäinen kuonan sisällyttäminen johtuu sulan alumiinin matalasta lämpötilasta, korkeasta viskositeetista, kuonan kyvyttömyydestä kellua ajassa tai sulan alumiinitason usein muutokset valun aikana.

③Pold -osasto. Kylmän esteen muodostuminen johtuu pääasiassa muotin sulan alumiinin tason liiallisista vaihtelusta, matalasta valulämpötilasta, liiallisesti hidasta valunopeutta tai värähtelyä ja epätasaista pisaraa valukoneen.

④ Stoma. Tässä mainitut huokoset viittaavat pieniin huokosiin, joiden halkaisija on alle 1 mm. Syynä tähän on se, että valukämpötila on liian korkea ja kondensaatio on liian nopea, joten alumiininesteessä oleva kaasu ei pääse paeta ajoissa, ja jähmettymisen jälkeen pienet kuplat on koottu muodostamaan huokoset harsiin.

⑤Pinta on karkea. Koska kiteisen sisäseinä ei ole sileä, voiteluvaikutus ei ole hyvä ja alumiinikasvaimet kidepinnalle muodostuu vakavissa tapauksissa. Tai koska raudan suhde piisiin on liian suuri, epätasaisen jäähdytyksen aiheuttama segregaatioilmiö.

Alumiinin ja uudelleenanalyysin liekki. Tärkein syy on toimintaongelma, ja vakava voi aiheuttaa myös kyhmyjä.

Valettu alumiini-pii (al-Si) -lejeeruri
Alumiini-ja-Silicon (Al-Si) -lejeeruri, SI: n massaosuus on yleensä 4%~ 22%. Koska al-Si-seoksella on erinomaiset valuhuominat, kuten hyvä juoksevuus, hyvä ilmakirjoitus, pieni kutistuminen ja alhainen lämmön taipumus, modifioinnin ja lämpökäsittelyn jälkeen, sillä on hyvät mekaaniset ominaisuudet, fysikaaliset ominaisuudet, korroosionkestävyys ja keskisuuret työstöominaisuudet. Se on monipuolisin ja monipuolisin valettu alumiiniseos. Tässä on joitain esimerkkejä yleisimmin käytetyistä:

(1) ZL101 (A) Seos ZL101 -seoksella on hyvä ilmankirjoitus, juoksevuus ja lämpöhalkeaman vastus, kohtalaiset mekaaniset ominaisuudet, hitsaussuorituskyky ja korroosionkestävyys, yksinkertainen koostumus, helppo valu ja sopivat erilaisiin valuhumenetelmiin. ZL101 -seosta on käytetty monimutkaisissa osissa, joissa on kohtalaisia ​​kuormia, kuten ilma -alusten osia, instrumentteja, instrumenttikoteloita, moottorin osia, auto- ja laivan osia, sylinterilohkoja, pumppukappaleita, jarrusummut ja sähköosat. Lisäksi ZL101 -seoksen perusteella epäpuhtauspitoisuutta hallitaan tiukasti, ja ZL101A -seos, jolla on korkeammat mekaaniset ominaisuudet, saadaan parantamalla valueknologiaa. Sitä on käytetty erilaisten kuoren osien, lentokonepumppujen runkojen, autovaihteiden ja polttoöljyn heittämiseen. Box-kyynärpään, lentokoneiden lisävarusteet ja muut kuormitusosat.

(2) ZL102 -seoksen ZL102 -seoksella on paras lämpöhalkean kestävyys ja hyvä ilmakirjoitus, samoin kuin hyvä juoksevuus, ei voida vahvistaa lämpökäsittelyllä, ja sillä on pieni vetolujuus. Se sopii suurten ja ohuenseinäisten kompleksien osien valintaan. Sopii kuolemaan valuun. Tämän tyyppistä seosta käytetään pääasiassa kestämään vähäkuorma-seinäisiä valuvia, joissa on monimutkaisia ​​muotoja, kuten erilaisia ​​instrumenttikoteloita, autokoteloita, hammaslaitteita, männäitä jne.

(3) ZL104 -seos ZL104 -seoksella on hyvä ilmankirjoitus, juoksevuus ja lämpöhalkean kestävyys, korkea lujuus, korroosionkestävyys, hitsaussuorituskyky ja leikkausteho, mutta alhainen lämmönkestävyys, helppo tuottaa pieniä huokosia, prosessin valainen valu on monimutkaisempi. Siksi sitä käytetään pääasiassa suurten hiekkarannaisten valujen valmistukseen, jotka kestävät korkeat kuormat, kuten voimansiirtokotelot, sylinterilohkot, sylinterin pään venttiilit, hihnapyörät, kansilevyn työkalupakit ja muut ilma-alukset, alukset ja autoosat.

(4) ZL105 -seos ZL105 -seoksella on korkeat mekaaniset ominaisuudet, tyydyttävä valukäyttö ja hitsaussuorituskyky, parempi leikkausteho ja lämmönkestävyyden lujuus kuin ZL104 -seos, mutta alhainen plastisuus ja alhainen korroosion stabiilisuus. Se sopii erilaisiin valuhumenetelmiin. Tämän tyyppistä seosta käytetään pääasiassa ilma -alusten, moottorihiekkamuottien ja metallimuottien valamisosien tuottamiseen, joissa on raskaita kuormia, kuten voimansiirtokoteloita, sylinterilohkoja, hydraulisia pumppukoisteita ja instrumenttien osia, samoin kuin laakerit ja muut konekoneet.

Valettu alumiini sinkki (al-Zn) -seos

Al-Zn-seoksille johtuen Zn: n korkeasta liukoisuudesta AL: ssä, kun ZN: n massajake on yli 10%, AL: iin lisätään seoksen lujuutta merkittävästi. Vaikka tämän tyyppisellä seoksella on korkea luonnollinen ikääntymis taipumus ja suuri lujuus voidaan saada ilman lämpökäsittelyä, tämän tyyppisen seoksen haitat ovat huono korroosionkestävyys, korkea tiheys ja kuuma halkeilu helposti valun aikana. Siksi tämän tyyppistä seosta käytetään pääasiassa die-valtuuttavan instrumentin koteloiden valmistamiseen.

Yleisten valettujen al-Zn-seosten ominaisuudet ja sovellukset ovat seuraavat:

(1) ZL401-seos ZL401-seoksella on keskipitkän valunsuorituskyky, pieni kutistumisontelo ja kuuma halkeilu taipumus, hyvä hitsaussuorituskyky ja leikkausteho, korkea lujuus valutilassa, mutta matala plastisuus, korkea tiheys ja huono korroosionkestävyys. ZL401 -seosta käytetään pääasiassa erilaisiin painevaluosiin, työlämpötila ei ylitä 200 celsiusastetta, ja auto- ja lentokoneiden rakenne ja muoto ovat monimutkaisia.

(2) ZL402-seos ZL402-seoksella on keskipitkän valun suorituskyky, hyvä juoksu, kohtalainen ilmatiiviys, lämpöhalkeaman kestävyys, hyvä leikkuuteho, korkea mekaaniset ominaisuudet ja iskun sitkeys asteisessa tilassa, mutta suuret tiheys, prosessin sulattaminen on monimutkainen, ja sitä käytetään pääasiassa maatalouslaitteisiin, työstökoneisiin, laivavaluihin, radiolaitteisiin, oksina-asetukseen, kierroksiin ja air-valaisuihin, radiolaitteisiin. Männät.
Valettujen alumiinimagnesiumin (al-MG) lejeeringin levitys

MG: n massaosuus al-MG-seoksessa on 4%~ 11%. Seoksella on alhainen tiheys, korkeat mekaaniset ominaisuudet, erinomainen korroosionkestävyys, hyvä leikkuuteho ja kirkas ja kaunis pinta. Tämän tyyppisen seoksen monimutkaisten sulatus- ja valuprosessien takia, sen lisäksi, että sitä käytetään korroosiokestävänä seoksena, sitä käytetään myös seoksena koristeluun. Yleisten valettujen al-MG-seosten ominaisuudet ja sovellukset ovat seuraavat.

(1) ZL301 -seos ZL301 -seoksella on suuri lujuus, hyvä pidennys, erinomainen leikkaussuorituskyky, hyvä hitsattavuus, voidaan anodisoida ja värähtely. Haittana on, että sillä on taipumus mikroskooppisesti löysä ja sitä on vaikea heittää. ZL301 -seosta sitä käytetään osien valmistukseen, jolla on korkea korroosionkestävyys korkealla kuormituksella, työlämpötila alle 150 astetta, ja työskentelee ilmakehässä ja merivedessä, kuten kehykset, tuet, sauvat ja tarvikkeet.

(2) ZL303 -seos ZL303 -seoksella on hyvä korroosionkestävyys, hyvä hitsaus, hyvä leikkausteho, helppo kiillotus, hyväksyttävä valunsuorituskyky, alhaiset mekaaniset ominaisuudet, ei voida vahvistaa lämpökäsittelyllä, ja sillä on taipumus muodostaa kutistumisreiät. Sitä käytetään laajalti die -valun. Tämän tyyppistä seosta käytetään pääasiassa keskikokoisiin kuormitusosiin korroosion tai kylmän ilmakehän osien suhteen ja käyttölämpötilassa, joka ei ole enintään 200 celsiusastetta, kuten meren alusten osia ja konekuoria.

(3) ZL305-seos ZL305-seos lisätään pääasiassa ZN: llä al-MG-seoksen perusteella luonnollisen ikääntymisen hallitsemiseksi, lujuuden ja stressin korroosionkestävyyden parantamiseksi, sillä on hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet ja vähentämään seoksen hapettumista, huokoisuutta ja huokosvirheitä. Tämän tyyppistä seosta käytetään pääasiassa korkean kuormituksen, työlämpötilan alle 100 astetta, ja ilmakehässä tai merivedessä toimivat korkeat syövyttävät osia, kuten merialusten osia.
Johdanto alumiininhakkotietoon
Alumiiniharko uudelleenmuodostumiselle 15 kg, 20 kg (≤99,80%AL):
T-muotoinen alumiinivalko-500 kg, 1000 kg (≤99,80%AL):
Korkean puhtaan alumiiniharko-10 kg, 15 kg (99,90% ～ 99,999% AL);
Alumiiniseoshaukku-10 kg, 15 kg (al--si, al-cu, al-mg);
Levyhaihku-500 ～ 1000 kg (levyn valmistukseen);
Pyöreät karat-30 ～ 60 kg (lankapiirrokselle).

Lisätietoja linkki:https://www.wanmetal.com/

 

 

 

VIITEVIITTELY: Internet
Vastuuvapauslauseke: Tässä artikkelissa olevat tiedot ovat vain viitteellisiä, ei suorana päätöksentekoehdotuksena. Jos et aio loukkaa laillisia oikeuksiasi, ota meihin yhteyttä ajoissa.